为什么冬天电摩跑不远(冬天电摩还没咋骑就没电了)

摘要： 1天气，硅胶电池受温度影响很大，气温降低电池内部的电极活跃度下降，蓄电能力和放电能力都降低，冬天的续航只有夏天的一半多一点如果跑的远，冬天必须带上充电器 2路况，比如坡道的多少，上...

1天气，硅胶电池受温度影响很大，气温降低电池内部的电极活跃度下降，蓄电能力和放电能力都降低，冬天的续航只有夏天的一半多一点如果跑的远，冬天必须带上充电器 2路况，比如坡道的多少，上坡肯定费电很多，路是否平。

一般标准20AH电池行驶里程在70公里左右电摩例外，冬天由于气温下降问题，电池行驶里程会下降20%30%，最少应该跑到4045公里，如你的电池使用已超过6个月以上再相对减少点里程数不同厂家的蓄电池由于在配方结构酸。

跑步呀，最主要的原因受制于电池，毕竟现在电池技术尚未突破，电池容量有限，所以说电动车很难得到足够的电量支撑跑更远的距离，等以后电池技术突破之后应该会有大幅度的提升。

如果电池有问题，谁卖的就去找谁如果电池正常，看看是不是跑不动了，如果动力还是很足，检查一下电压表是不是正常的如果跑不动了，检查一下线路如果没有问题，可能是控制器问题或者是电机退磁了，或者其他故障。

你好，想先问清您几个问题，首先据我所知联盟好像没有您说的这种配置，一般电摩是48V500W 60V800W 如果没有经过改装控制器是不会有60V500W的配置的电池跑不了多远就没电了，有很多原因不知道你说的大概距离是多少。

一般20AH电池的行驶距离为70公里左右电摩例外 冬天由于气温下降的问题，电池的行驶距离会下降20%30% 你至少应该跑4045公里 例如，电池的使用量必须在6个月以上后，才能相对减少行驶距离 不同厂家的电池根据配方。

锂电车实测距离，充一次电不间断骑行距离40km，有助力的情况下可以骑行55km锂电车需要助力，即先骑行一小距离才能使用电动功能锂电车的不受电磁阻力的困扰，骑行和自行车一样轻松。

如果电瓶容量AH不小于原电瓶的容量，那就一定是新电瓶质量有问题。

可能有如下两个原因 1控制器接触不良 2刹车线过于灵敏你说你的车市电摩哪最起码功率都在500W以上，换一个大点的控制器800W150元左右检查一下如果是刹车线的原因，简单搞搞就好了花个10块钱工钱当然你刚买。

要是电摩是差不多的，要是普通电动车跑的路程少了些，还要看你电瓶大小。

小猴子72v20a冬天一般能跑60公里左右，但是还要根据自己的车新旧情况和道路情况来决定大部分72v20ah的电动车实际里程能跑6070公里左右，但这也是极限，只要不是在崎岖颠簸的道路行驶，保持匀速行驶，减少加减速刹车次数。

因为当用户更换新电池时，一般来说电动车已经使用了多年，而这个时候除了电池已经老化，电机控制器等配件也都会出现或多或少老化问题如果只是更换一组新电池，电动车性能并不能恢复到最佳状态例如，一辆电动车原先能跑80。

你的电池的多少A和多少V的一般500W电动车大多是电摩配的应该是22A或24A的电池，装的是30035010真空胎目前电磨大多是48V同样的电流下72V电机转速大于6064V大于48V大于36V电动车续航里程与电池容量电池。

其实电动车的电池在充满电的情况下是会存在一定量的超充，此时的电池电压相对会更高，放电效率会更高，所以此时的电动车就会动力很足，跑的很远很快，当电动车的电池放电一段时间后，就不会保持之前充满电时一样的电压了。

72V六块电池45安这个很牛了，用两年没问题确定是新电池吗，电池串连线有没有松动呢看样子自己不会检查，直接去找卖车的好了。

电摩的速度，跟电池里的电的关系不大的电充足的时候会比较快，是因为电压够电机正常工作了想要电摩更快是需要加大电池电压还有换一个同压的电机才可以的。

7气温电动车电池在夏季的充放电率达到105%，春秋气温在20度左右时充放电率100%，而到冬天时，充放电率可能达不到80%，这就是气温的影响了8电池的老化程度电池的寿命随着使用的次数增加而慢慢减少，一般来说。

不能和普通的电动车比，普通电动车一般是350W的电机，功率比大龟小，重量比大龟轻标配的500W急速大概在42码左右，不要看原装表，那个表是欢乐表，表上显示60码左右有什么不懂得可以旺我，我淘宝店铺 56电摩。