科鲁兹为什么老爱坏点火线圈(科鲁兹点火线圈坏了能继续行驶吗)

摘要： 您好，科鲁兹是整体式高压包，容易坏是通病，检查点火信号，如正常建议更换高压包，更换时记得看高压包编号，555开头的那个号码，一般常见的有1790，4745，希望能帮到您；正常情况下...

您好，科鲁兹是整体式高压包，容易坏是通病，检查点火信号，如正常建议更换高压包，更换时记得看高压包编号，555开头的那个号码，一般常见的有1790，4745，希望能帮到您；正常情况下是每个汽缸配有一套点火线圈和火花塞， 科鲁兹 点火线圈的使用寿命一般都会在10万公里甚至更长点火线圈简单的解释就是让火花塞能够ldquo产生火花rdquo，点燃汽缸内混合气体的那个零件实际就是负责将车辆的低压。

1节气门故障 2点火系统工作状态差，线路连接松动，接触不良火花塞有积碳 3油泵雾化不好，传感器信号弱 4燃油质量差 希望对你有所帮助，望采纳；科鲁兹点火线圈烧坏的原因在主流发动机都采用每缸独立的点火线圈，也就是说一台四缸发动机就有四个点火线圈，保证了控制更精确，能量损失更小科鲁兹发动机的点火线圈是四个一组的整体，如果有一个点火线圈出现问题，整个点。

检查下低压输入端，接线端子跟线圈插接是否牢固，线路通断检查下 是不是线圈火花塞安装不到位，导致线圈高压输出与火花塞点火端距离加大。

经典科鲁兹点火线圈坏了什么反应

科鲁兹是整体式高压包，容易坏是通病，检查点火信号，如正常建议搞3更换高压包，更换时记得看高压包编号，555开头的那个号码，一般常见的有1790，4745，希望能帮到你。

故障率是有点高，好像还没高到要召回的地步，最坑人的是科鲁兹的分缸线是4个集成在一起的，坏一个就得全换价格又高再说这背后也有利益关系，你注意一下，厂家召回都是些小毛病，付出的成本很小像这种召回成本太。

发动机故障灯闪烁，有可能是发动机的某个零部件发生了故障汽车发动机的故障信号灯是由ECU发出的，ECU控制整个发动机的电子设备，比如说电子节气门喷油嘴发电机燃油泵等，一旦这些系统出现故障，发动机的故障灯就会点亮发。

你好，点火线圈容易坏是温度过高，把上面盖子拆掉就好了。

你好这个车容易烧点火线圈正常的汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。

点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大发热大绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大发热大绝缘层老化快，组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差线圈内阻大发热。

你好，科鲁兹的点火线圈是个通病，但是点火线圈分为两种，总是18的，还有一种是16的，如果换了火花，塞点火线圈依旧有问题，最好是检查一下线路有没有问题。

科鲁兹点火线圈裂了有影响吗?

特别是国内第一代科鲁兹，也是当年卖得最好的那一款科鲁兹出现的主要问题是气门室盖垫漏油，还有点火线圈出现裂痕等问题出现这种问题最好的方法就是更换零件，不过就算你使用原厂零件，科鲁兹在维修后很有可能几个月又出现。

其实一般这个整个坏的机会很少普遍来说都是点火线前端胶套因为高温变型导致的，上X宝买一套胶套加弹簧就能修好这样也就几十块钱这个东西可以自己拆装弄好非常简单，买套换点火线圈和火花。

你好损伤点火线圈是这款车的通病更换高质量的火花塞可有效避免此类情况的发生 我遇到很多更换火花塞就好了 希望我的回答对您有所帮助 祝您用车愉快 如还有问题欢迎邀约 汽车问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解。

原因一台四缸发动机就有四个点火线圈，保证了控制更精确，能量损失更小科鲁兹发动机的点火线圈是四个一组的整体，如果有一个点火线圈出现问题，整个点火线圈就要更换了，这是设计的失误点火线圈里面有两组线圈，初级线圈。