摩托车混合比调节过怎么办(摩托车混合比没有调好会不会影响车速)

摘要： 1、1摩托车混合气过浓，因为太多的汽油没有充分燃烧中高速减速时排气管有可能放炮一两声，显明车有力一点点但热车后死火再启动比较难着车，黑烟大了，发动机有较高温度，气门部件承受爆燃温度...

1、1摩托车混合气过浓，因为太多的汽油没有充分燃烧中高速减速时排气管有可能放炮一两声，显明车有力一点点但热车后死火再启动比较难着车，黑烟大了，发动机有较高温度，气门部件承受爆燃温度过高较损受损，机油会较深黑火；调整化油器的混合气，要先弄清该车化油器的混合气螺丝调整方向，然后在原基础上调稀一点就行了混合气的调整需要具备一定的维修经验，并结合实际车况进行，建议到该品牌的指定售后或专业修理摩托车的地方调整。

2、调整化油器需要一定的维修经验，所以最好是由专业维修人员结合实际车况进行调整摩托车易熄火的原因很多，也不都是化油器以怠速或混合比的问题，在确保化油器调试正确的前提下如果仍熄火，还要检查火花塞高压电汽油配气正时；一般在出厂前，化油器的混合比已调好，没有特殊情况不要也无需再调，如果车子使用不正常，应该去售后由专业修理人员，结合具体车型进行调整如果混合气被调的过浓，一般在冷车刚起动时没有特别不良反应，但热车后，会有动。

3、如果是因为化油器混合比螺丝调整不当造成的混合气过浓，可以通过混合比螺丝来重新调整不同品牌型号的摩托车，混合比螺丝的调整圈数不一样，即使有的同品牌型号的车，混合比螺丝圈数也不一定都相同，先弄准该车化油器的类型。

4、化油器混合比调节如下1将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转15圈启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度2调整化油器的怠速调整螺钉，使发动机的转速最低且能保持不熄火3左右；2第二种方法先保证摩托车基本启动左或右慢慢调整混合比螺丝，找到最高转速，即调整暂时时无再高了调整怠速螺丝，降低怠速最低但不会熄火为止重复调混合比螺丝，如怠速无变化，则将偏低的怠速调高一点即完成。

5、踏板摩托车调好了怠速和混合比之后，冷车还是会熄火，应检查化油器的电控风门在冷车时是否不能正常工作加浓混合气，气门间隙是否过小关闭不严，或气门因积碳磨损烧蚀等原因造成关闭不严，踏板车比较容易出现这种情况，可以；1混合气螺丝调节偏浓或过浓2空滤堵塞以及排气管堵塞3化油器内油针卡扣位置在最低格4化油器内主量孔或怠速两孔松脱5风门处于半开或关闭状态6真空膜化油器，热敏电阻阻风阀式起动系统工作不良7；你好，这个问题这么理解的，化油器混合比浓了，那么就是油多了，气体少了 仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

6、1将摩托车的怠速调整到1000转左右 2左右微调混合比螺丝，调整过程中怠速会不断上升下降 3将他调整到一个怠速最高的时候停止 4将怠速降回到合适的转速，这时在去转混合比螺丝，如果左右转时转速都；调稀一格，如果许可，会发动机没力，排气管放炮如果条件不许可，调稀后无法启动如果你调化油器外部的那个螺丝，也就是向里拧向外拧无论怎么拧，都会影响怠速，然后就会出现不好启动，加速熄火打顿之类的现象；摩托车的化油器混合比只能正好，过浓或过稀都不行，都会引起包括震动大在内的多种不良反应，调过混合比出现的这种情况，可能是混合此调整错误造成的，去售后或修理摩托车的地方重新调整；摩托车化油器混合比怎么调 化油器混合比调节如下1将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转15圈启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度2调整化油器的怠速调整螺钉，使发动机的转速最低；摩托车混合比调整将混合比螺丝旋到底，然后退出1圈多14，启动车辆，把怠速螺丝稍微往里面旋紧一点平常的怠速高一点，使用小的一字螺丝刀，慢慢往外旋转空气混合比螺丝听发动机声音，如果说声音会变大，那说明调整的方向。