新能源电动汽车为什么不红(新能源电动汽车为什么不红灯)

摘要： 1、所以新能源电动车，按长远的眼光来看，其实未必环保当然国家也在努力解决这些事2再说一下电动车主最关心的问题，换一组电动车的电池需要多少钱就目前的市场行情，按照帝豪EV450来算，...

1、所以新能源电动车，按长远的眼光来看，其实未必环保当然国家也在努力解决这些事2再说一下电动车主最关心的问题，换一组电动车的电池需要多少钱就目前的市场行情，按照帝豪EV450来算，换一块电池差不多要8万块钱；走出了这些地方，插电混动车的竞争力为0而且很多动辄十几万几十万的插电混动车，除开动力系统以外，其他部分都是几万块的廉价感，如果不是看在京牌，沪牌的份上，目前看来，插电混动真没戏第二类就是纯电动车，这；人们不看好新能源车的原因首先是新能源车在技术上还不太成熟虽然说现在各大汽车厂商都推出了自己品牌的新能源汽车，但是新能源汽车的技术并不是很成熟，仍然有很长的路要走其次，新能源车行驶里程受限相信很多人对新。

2、从原材料开采电能来源到后续报废都会对环境造成严重污染和破坏的电动车，打上环保的标签实属不当 关于充电方面，燃油车以quot加油站quot为基石，而纯电动 汽车 便以quot充电桩quot为基础从实际情况来看，虽然如今在一线城市充电桩已经相对普遍；一是电动车尚无电池标准电动车的动力技术不成问题，但电池由制造厂家还是充换电营销商提供说白了就是消费者支付电池成本的方式，不同车型电池的接口能否统一想想我们现在的手机电池，别说不同厂家，同一厂家也是五花八门，不同品牌电；那么今天我们一起说说这么多人不看好新能源汽车，是因为什么原因呢1有的小区不让装充电桩 一些住宅物业会禁止业主安装充电桩，因为他们担心汽车充电可能会引起火灾这时候车主如果买了电动车，只能在市区的公共充电桩充电；新能源电动汽车宣传的是实现节能环保低碳而在一些人的心里认为电动车是以电力为能源，根据我国的电力能源方式来看，是以煤力发电为主但根据能源的来源，其节能效果和传统车差不多，加上电池本身的污染，可能推广电动车之后；使用纯电动汽车，还要看天出门了，因为冬天天气冷了，电池的活泼性能会下降，这样放电会少很多，加上电动车无法像内燃机那样经过发动机余热来暖，只能耗电来加热，这样冬天用车的续航里程，会在夏天的七成以下甚至更低了，看；但很多人，都后悔当初没有购买新能源车了原因是，在充电过程中，需要花费大量的时间而且，持续时间很长看似能减少生产，但实际上，却需要大量的资金但新的技术，也有一个好处，那就是环保，不会排放太多的CO2新。

3、因为我国的汽车想进入国内售卖另外政策方面一直都是需要和本地车企进行合作的比如说德国的大众到国内之后就分一汽和上汽除了本土车企造车之外，其他想进入国内的车企都需要找合作商但是唯独特斯拉却可以独资进入中国市场；原因在于技术的相对不成熟，不过这里所谓的不成熟并不是指三电等核心系统的技术水平，而是指制造成本的初期不可控比亚迪电池业务被宁德时代甩在后面，寄希望于刀片电池翻身可是特斯拉电池日一锤定音，磷酸铁锂走低端路线，比；1生产成本不一样相对来说，新能源汽车的生产成本较高新能源汽车由于是新的产物，所以在技术研发及汽车的设计等方面，所产生的费用及人力成本就要比普通汽车高很多2两者的寿命不一样普通汽车是使用发动机，理论上；1电池续航不够现在一般的纯电动汽车续航大概是200400公里左右，如果在未来30年内，能够把续航提高到1000公里，我相信，会有更多的人愿意购买1000公里，够来一次说走就走的省内游2增加充电桩的铺设不是每家每。

4、近两年来，纯电动车得到国家大力的推广，上到出租公交等运营车辆，下到公务私人等个人用车，然而随着骗补续航焦虑软件Bug等一系列热点事件的出现，这个市场依然存在着大批并不看好纯电动汽车的群体首先，针对国家为何。

5、1 电池性能问题，续航里程不够，充电时间太长，充电桩数量和分布问题 2 电池污染问题，纯电动车不污染空气了，可是废电池污染水源啊，水难道就不需要环保3用电问题，如果中国哪天发展到 纯电动车千万数量计，很简单的换算；新能源车，其实就是煤炭车，动力来源于电这个古老的能源属性煤炭是一次能源，电是二次能源而我国并不是盈余电力充沛的国家，特别是生产上是高耗电大国尤其夏天，高温酷暑，电动车也在开空调，耗电更是加快了里程焦虑。