摘要：
清洗轮毂比较严格，需要格外的小心，因为轮毂表面制作了特定的工艺，还有保护铝合金防止铝合金轮毂腐蚀上锈发黄的金属保护膜，如果是用质地刚硬的刷子洗刷的话，就会破坏这一层保护膜，甚至损坏... 清洗轮毂比较严格，需要格外的小心，因为轮毂表面制作了特定的工艺，还有保护铝合金防止铝合金轮毂腐蚀上锈发黄的金属保护膜，如果是用质地刚硬的刷子洗刷的话，就会破坏这一层保护膜，甚至损坏轮毂表面工艺，在轮毂表面留下一道；磨标轮毂就是原厂轮毂1，磨标胎也叫割标胎，就是不三包的产品，有可能是工厂自检发现的不合格产品，也有可能是合格产品，但是为了避免理赔的麻烦，直接按割标产品出货还有就是出口转内销水货轮胎以及跨区串货轮胎，都磨标。
因为使用时间长了会有些氧化或者顽固污迹，或其他东西复在便面上，打磨一般是光滑新轮胎的时候做的，为的是使安装新轮胎时可以起更好的密封效果，一般轮胎店都可以打磨，打磨其实机就是砂轮机，不过不是用砂轮，一般用较细的金属；轮毂是汽车的重要装置，它在汽车行驶过程中发挥着重要作用，可是由于轮毂经常接触地面，因此比较容易脏，如果汽车轮毂上面长期有灰层，这不仅仅会影响汽车的美观，还会带来一定的安全隐患，因此，车主最好注意定期清洗轮毂清洗。
这个水很深，还不如买副厂件；因为经常的刹车会造成轮毂的磨损不一致，所以需要打磨轮毂才可以恢复刹车性能。
汽车四个轮毂都要有logo原因是好看根据查询相关资料信息显示汽车四个轮毂都要有logo原因不仅是好看，还可以起到宣传作用，异常抢眼，夜间行车，四个发光的轮毂LOGO也是本车的一道风景线；好1康诺轮毂是款技术专业出口欧美国家的磨标胎，磨标胎是在轮毂胎中属于质量最好的一种2康诺轮毂外观优美，耐磨性能高，抗碰撞不摔裂，以其强大的产品开发设计及生产能力赢得市场竞争力，所以康诺轮毂的质量是非常好。
轮毂磨了点有影响吗
1、磨了标的按常理说是属于瑕疵品比如有暗裂外表根本看不出来，但是现在有好多无良厂家直接做假的然后磨标问题更严重，建议还是换各种标码都齐全的吧，安全有保障望采纳，谢谢。
2、而合金轮毂则是高配车型的标配三想升级这些名词参数一定要知道 1宽度 轮毂还有一个表示其宽度的参数“宽度”轮毂宽度俗称“J值”，轮毂的宽窄会直接影响到轮胎的选择 2。
3、简单说说吧，降低轮胎的滚动阻力不外呼就2种方法，材料选择和结构设计两方面，当然前提是在不影响抓地力和湿滑路面表现的基础上现在基本一线大厂，都能够达到这个标准F1的胎面够宽了吧，可一个人轻松就能推的动，当然。
4、目测是有点磕碰，不会影响正常行驶，轮毂锻造强度是很高的，不能维修如果题主想换，只能换一整个。
5、1优点，操控性能优异，大轮毂的支架够大够结实，大轮毂的操控感也比较出色，在动力传递上比较出色2汽车在过拐弯路道的时候，倾侧幅度较小，比较容易过弯，轮毂面积越大，轮毂对轮胎的支撑就越强，对地面的摩擦力更加。
6、轮毂经常接触水和脏污需要保持干净和整洁，就要保护表面像铝合金和不锈钢是很好的，但是铝合金在美观上比较差，而真正的不锈钢价格比较贵，所以一般都采用铸铁的喷漆，能达到美观和耐用的目的。
7、但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋，重量较大相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈 合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题，较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高。
磨标轮毂是不合格产品么
换轮毂大多是往大了改，比原厂大了就好看，就好比男人都喜欢大胸一样，女人都喜欢大咳咳，所以装大轮毂也是顺理成章的事儿了轮毂大了，轮胎自然而然要更宽更薄，跑车都是大轮毂和扁平胎的组合，所以让别人一看就。
还加入我的一些改装经验和建议，你参考一下吧~ 一般除发动机外的地轻量改装，需要改的是包围，开口前盖，尾翼，进气排气，刹车卡钳加大碟盘，避震，加大轮毂加大轮胎，车身加固套件，以下我会逐一列出 车身贴膜。
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