摘要：
对于驻车控制，主要有三种，分别是手拉式脚踩式和电子按钮式，也就是大家常说的手刹脚刹和电子驻车至于系统内部的运作方式，手刹和脚刹都是纯机械式的，而电子驻车是电控的机械式的驻车系统通常... 对于驻车控制，主要有三种，分别是手拉式脚踩式和电子按钮式，也就是大家常说的手刹脚刹和电子驻车至于系统内部的运作方式，手刹和脚刹都是纯机械式的，而电子驻车是电控的机械式的驻车系统通常利用拉索控制后轮；2脚刹 脚刹一般都用在自动挡的车型上，在左脚的位置设置一个踏板用力踩下就可以拉紧制动，再踩一下就可以防松脚刹脚刹有两大优点其一是在低成本的同时，把中控的空间释放出来其二是省力，即使再柔弱的女司机；天籁的手刹其实是“脚刹”，科技含量更高，但是日常使用起来新车主可能会不太习惯具体的使用方法是，驻车后先踩一下，可以看到仪表盘区域多出了一个红色的“！”号标志，表示“手刹”已经踩下起车时同样的再踩一下就；摩托车的发动机在运转之前，活塞必须先动，才能压缩混合气燃烧提供动力，传统的摩托车采用脚踩式启动，通过用脚将启动杆踩下去，通过齿轮将运动传导给曲轴使之转动启动杆直接将运动力传导到离合器前方的是主要方式，这样方式。
驻车制动是脚刹，使用方法为左脚一脚将踏板踩到底，即可起效左脚再用力一踩，然后松开，即可释放手刹当然还有其他的方式，比如奔驰汽车的脚控式驻车制动需要手动辅助释放在方向盘的左侧有一个把手，用手一拉，即可释放；和传统手刹车是一样的，只不过换了一种形式而已当然刹车解锁都有一个专门的拉手因为脚踩式的只能向下踩不能收上来现在奔驰的车型都是用的脚踩式刹车；驻车制动脚踩手拉的方式是为了防止因为用力太小而使驻车制动力不足，发生溜车现象脚踏式驻车脚刹脚踏式驻车系统也是“手刹”的一种，两者的作用是相同的，只不过是换了种方式用脚踏板来控制工作原理使用这种；向上拉起就是拉紧手刹锁止后轮，放下即为松开，特别提醒开车前一定要检查手刹是否松开，仪表有手刹灯亮起就是没放手刹，这样开车不仅车难开的动，开的时间久了也会使手刹皮碳化从而失去制动功能脚踩式的的驻车制动与手刹；脚刹是一种紧急制动系统，它是把制动力加在车轮上的而手刹是驻车制动系统，制动力是作用在车桥上的传动轴上脚刹给与前轮差不多70%的刹车力和后轮30%，不懂的弄一辆车在雪地上踩刹车就明白了手刹给于后轮100%的。
98年的尼桑应该是老款的风度A31或A32下附例图12那车不是没有手刹，而是采用脚踩式驻车制动脚踏式手刹，注意看就在驾驶位左脚边正常手动挡车型离合器的位置有个踏板例图3，那就是手刹踩下去是；英菲尼迪都是脚踩驻车制动，频幕上有提示使用方法为左脚一脚将踏板踩到底，即可起效左脚再用力一踩，然后松开，即可释放手刹；脚刹和手刹本质上是一样的，但脚刹在原理一样的基础上弥补了手刹比较费力的缺点，而操作也非常简单，左脚将踏板踩到底便可完成驻车，再踩一下松开即可释放2便捷性不同 传统手刹比较费力，虽然对一般人来说并不是什么；脚刹又称脚控式驻车制动，相比于传统手刹，对于一些力气比较小的女生来说，这种操控更加省力，不会因为拉手刹的力度太小而导致制动力不足，发生溜车等现象脚刹和手刹的运用原理是一样的，只不过是换了种方式，用脚来；这种脚踩式的驻车制动，根本无法，作为紧急制动使用，它只是一个辅助的制动器，真正有问题的时候，我们踩下后，刹车根本就达不到停车的目的，由于它的制动力比较小，只能作为辅助制动，但是在关键的时候它也可以起到一定阻止的。
脚踏式手刹一般在车辆左边很多美国车都采用脚踩式手刹，比如别克当然，奔驰也有脚踏式手刹，还有天籁等但不是自动档的车都是这样的采用脚踏式的手刹当然不是“怕左脚闲着”，而是出于安全及空间的更佳利用的考虑一般。
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