国外电动汽车为什么用慢充(电动汽车有快充为什么还要慢充)

摘要： 也正是因为需要经过车载充电机的原因，所以电动汽车的快充口和慢充口不能合并因为快充口和慢充口输入的电源是不一样的为什么电源不一样呢，为什么快充不需要车载充电机呢电动汽车的快充桩功率非...

也正是因为需要经过车载充电机的原因，所以电动汽车的快充口和慢充口不能合并因为快充口和慢充口输入的电源是不一样的为什么电源不一样呢，为什么快充不需要车载充电机呢电动汽车的快充桩功率非常大，其实是集成了大。

12安的冲10个小时左右，20安及28安30安的需12小时，平常用时，冲到绿灯亮再浮充三个小时尽量不超过12小时，电量还有80%左右时不要冲，每次保持剩余20%左右时冲每两三个月用净就是深放电一次，这样你的电动车电池。

电动汽车中慢速充电原理所谓的慢速充电通常被称为家用交流充电使用交流充电桩基于现有的住宅供电系统单相220 v或三相380 v ，使用5 10 kw功率水平的充电器实际上，它是一个AC DC转换器，输出电压不一定低。

快充直流采用直流电进行充电，直接存储到动力电池内慢充交流通过车载充电机将就交流电转换成直流电，存储在动力电池内家庭电动汽车快充充电桩快充和慢充决定因素因为电动汽车并不像日常使用的电子产品只有。

由于电动汽车车载充电机的功率一般都比较小，所以交流充电桩无法实现快速充电而直流充电桩可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求详细解释一般大家常说的“慢充”用的基本是交流冲电，而“。