摩托车单缸为什么扭矩大(摩托车单缸为什么扭矩大呢)

摘要： 这就是要成正比呀，要不然你的排量大，扭距小，那么起速会很慢，如同小马拉大车一样。3范围不同单缸机在实际使用较多的中低速范围内，其扭矩较大加速爬坡性能确实优于双缸机，但在噪声振动方...

这就是要成正比呀，要不然你的排量大，扭距小，那么起速会很慢，如同小马拉大车一样。

3范围不同单缸机在实际使用较多的中低速范围内，其扭矩较大加速爬坡性能确实优于双缸机，但在噪声振动方面，由于双缸机往复运动及回转运动零件的质量小，其惯性力相对较小，且发动机的爆发次数是单缸机的数倍。

这是由于单缸机曲轴短而轻，尤其是横置发动机，曲轴旋转的陀螺效应阻碍摩托车侧倾转弯，而且曲轴越重转速越高，陀螺效应也越大在这一点上，单缸机比较好，陀螺效应低，因此，车辆左右侧倾十分轻便，再加上单缸机尺寸短。

扭矩是决定摩托车发动机输出的扭矩摩托车的扭矩是其曲轴的输出功率一般摩托车在中速5000或者6000转就能达到最大扭矩这个时候的爬坡和牵引力是最强的如果车有手动挡，一般会在参数里注明最大扭矩是多少扭矩介绍扭。

不是这个意思，1252Nm5000rpm是指在5000转时，扭矩达到最大，这个时候发动机输出的动力最强，超过这个转速，扭矩反而会下降，但单缸摩托车的起步转速一般在2000多转，无论是先把转速提高到5000转再松离合或用一档一直。

而扭矩大的摩托车大部分都是在动力输出方面比较好，力量感足，所以它们是不同的两个功能，没办法做具体的比较还有的伙伴会把扭矩和马力当做同一种计量单位，其实是不对的，马力是指一种功率的计量单位，而扭矩是指发动机。