帕杰罗为什么很少深度改装(帕杰罗为什么很少深度改装了)

摘要： 三菱帕杰罗不可以改装48t发动机，汽车其他配件都是符合相关发动机排量来设计的，不要随便换，而且价格上万，希望我的回答能够帮到你；可以帕杰罗作为当年三菱旗下非常重要的一个SUV车型，...

三菱帕杰罗不可以改装48t发动机，汽车其他配件都是符合相关发动机排量来设计的，不要随便换，而且价格上万，希望我的回答能够帮到你；可以帕杰罗作为当年三菱旗下非常重要的一个SUV车型，也是受到了很多越野爱好者的钟爱对于改装这种东西个人感觉更多的是因为热爱，是看着喜欢，用着顺手，且不会影响原车的任何部件以及功能，可以让爱车变得更加美观更加实用。

综述劝君别买倭寇货，一旦买回很难过，先谈汽车再其它，不信听我慢慢说，散灵三菱刹管被磨断，说是改装不更换，最后闹到国务院，全部召回才算完，散灵帕杰罗V33，V31，散灵东南有汽车，起个破名叫烂啬，上市几；1982–1991它最初其实仅有3门车型，采用前双叉臂独立悬挂+后钢板弹簧非独立悬挂结构，配置低舒适性欠佳，但是可靠性非常好，一般仅作为工具车为主1983年，三菱首次组建车队参加达喀尔拉力赛，主力赛车正是基于帕杰罗改装。

这是室内看出去的视野，不会遮挡视线 对面来车有亮点哦后视镜改了大广角防眩晕蓝光，我改的时候全网没有帕杰罗的，后面找到一家热心老板，发原车镜片过去开模制作，现在淘宝应该有得卖了这是主驾驶黑武士前杠固定支架的；您好，三菱帕杰罗适合改装的柴油机有很多，个人建议使用4m40 4m41动力强，质量过硬，噪音小，油耗低，但是价格偏高，价格实惠的可以选择4d56柴油机，汽车问题，问汽车大师4s店专业技师，10分钟解决。

一般来说，将车子的油箱改成135升的，最主要的优点就是增加了车子的续航公里数了，但是缺点在于这样存在一定的安全隐患，而且这样也很有可能影响到车子的通过性能了；所以普通消费者对纯正越野车的需求也逐渐弱化，像帕杰罗这样的越野车目前只是越野玩家的玩具而已，逐渐已成为小众车型，再加上三菱汽车并没有与时俱进，只强调越野性能已经满足不了大众群体的需求，所以帕杰罗Sport如果不在人性化。

帕杰罗不能改装20T发动机，一方面，原车的变速箱未必能够匹配，还有就是需要考虑这样改装发动机车子是否能够通过年检的问题；越野玩车的话可以改装减震器，加高车身现在市面上减震器良莠不齐，而且对于越野玩车来说，减震器本身就是一个易耗物件，肯定要选择性价比相对来说比较高一点的，个人觉得ABM减震器还是挺不错的，性价比这方面做的非常。

而作为一台多年征战达喀尔拉力赛的车型，可以说帕杰罗生来就是高速穿越的选手不过这种使用方法无疑会对悬挂系统产生巨大压力，为此我们将原车避震替换成了来自OME的2英寸升高避震，也就是我们俗称的“大黄减”这是一套性价；你好没有必要原厂的音响不错，新车不建议大拆容易出现异响，可以开两年再改汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。

舒适性方面，普拉多好于帕杰罗，最主要的原因是，普拉多采用的是非承载车身，其抗扭性，吸震性，都比承载式要好，而且可靠性更高，这就是普拉多经久不衰的原因，当然，也因为三菱这几年主要精力用于军备方面，从爱国的角度。

V97的后门因为挂着一个轮胎，所以较为脆弱，大幅度的震动会使后门铁皮变形，请在 进藏 前一定要加一个顶胎器最好能把轮胎换成 百路驰 的全地形胎，可以减少陷车的几率，和提高越野能力越野车改装这个事情可大可小；对于喜欢玩越野的人来说，一辆可靠耐用的越野车或许才是你最佳的伙伴，提到越野车，三菱帕杰罗绝对是一款不得不提的车型近日，有海外媒体报道称三菱或将在2021年停产帕杰罗这款年迈的车型，而在国内我们看到三菱帕杰罗仍。