点火线圈坏了为什么故障灯不亮(点火线圈坏了为什么故障灯不亮了)

摘要： 1、你好 很多系统都不监视点火线圈的 希望能帮到你汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。2、1，车辆故障灯亮一般多是燃油排放系统造成的，您在故障灯亮的时候对车辆进行...

1、你好 很多系统都不监视点火线圈的 希望能帮到你汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。

2、1，车辆故障灯亮一般多是燃油排放系统造成的，您在故障灯亮的时候对车辆进行启动灭车，进行三次后在启动车辆您观察故障灯是否还是点亮，要还是点亮就需要及时到店里检查故障码，看是发动机的问题还是传感器故障，要不亮可能。

3、2检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可不过对于现在很多新手来说，拆卸火花塞很困难，一般来讲，现在汽车的火花塞使用里程为2万~3万公里3检查蓄电池电压是否足够对于电压，现在的很多蓄电池非常高级，有。

4、这个是会亮的，点火线圈坏了会引起火花塞没有高压电而不能点火的，造成发动机缺缸现象，发动机排出的尾气会严重超标，这必然会引起发动机故障灯点亮的。

5、你好像这种情况主要是由于发动机电脑的供电有问题，或者发动机电脑损坏引起的，这个具体要看一下您的车辆能不能启动，如果不能启动，很有可能是电脑坏了。

6、混合气燃烧不良发动机的火花塞故障点火线圈故障燃油泵故障油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以。

7、瑞纳点火线圈坏了，仪表盘灯会亮的。

8、功率晶体管故障会影响点火控制信号，功率晶体管是点火控制信号放大器，断开点火开关，在蓄电池正极和功率晶体管端子a之间连接发光二极管，启动发动机，使之运转10s，如发光二极管不亮，应更换功率晶体管2电阻值测试点火线圈。

9、2高压电路常见的故障高压线脱落或漏电分电器盖破裂击穿分电器分火头烧蚀破裂击穿火花塞电极间隙过大或过小火花塞积炭过多火花塞绝缘体损坏点火线圈损坏或接线脱落高压电路的故障大多采用高压试火法，即将分。

10、仪表指示灯不亮，首先要检查仪表盘供电保险丝，若熔断则需更换将仪表盘拆开，照明灯一般都在仪表盘后部，将不亮的照明灯换掉，一般个别照明灯不亮说明保险丝和导线没有问题，主要原因如下1仪表盘的灯损坏，需要及时的。

11、点火故障现象点火线圈坏了有什么症状1点火线圈对应的气缸不工作，怠速时气门弱，加不到油，故障灯亮2点火线圈漏电有时候怠速的时候可能会抖，也可能不会抖，但是加油门的时候肯定会抖，而且很弱3加速时有时。

12、2点火线圈烧坏的原因 主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大，发热快，绝缘层老化快，组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性。

13、如果点火线圈坏了，对应的气缸就不起作用，导致加油门快速晃动，无法加油，故障灯亮另外，发动机缺缸时，缸内的汽油和空气的混合气无法点燃，会从排气管排出但实际上排气管的温度很高当混合气体到达排气管时，会由于排气。

14、遇到这种故障必须检查点火线圈和电阻和绝缘性能是否符合要求，不符合就要更换点火线圈坏了有什么症状现象 1点火线圈对应的汽缸会不工作，造成怠速抖加油门无力，加不上油，故障灯亮 2点过线圈漏电，怠速时有时候抖也可能。

15、此时燃烧产生的大量热量会堵塞排气管中三元催化器的气孔，从而影响三元催化器的失效另外，如果点火线圈坏了，发动机会震动得很厉害，就像拖拉机一样给油，车没动力战战兢兢，高端位置上不去如果出了问题，灯就会亮。

16、后方的主要是检测三元催化器的工作好坏所以如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏松动，会导致混合气过稀或过浓，从而引起故障灯亮3空气流量传感器故障空气流量传感器也称为空气流量计，它检测吸入的空气量转换成电信号传递。