后氧0.45不动什么情况的简单介绍

摘要： 1、氧传感器内部故障，信号线断开了，都是这种现象045伏是电脑的静态电压电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放降低汽车对环境污染提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零...

1、氧传感器内部故障，信号线断开了，都是这种现象045伏是电脑的静态电压电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放降低汽车对环境污染提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，氧传感器均安装在发动机排气管。

2、后氧传感器电压不变化，会报出发动机故障的信号，在仪表盘上会出现一个类似水龙头的图案但是，这个故障并不一定真的是发动机故障，可能是传感器本身出问题，也可能是线路断了我的车前一段就出现这样的问题，把线接好后。

3、你好这个是正常的如果动就是三元催化坏了汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。

4、后氧传感器是用来检测三元催化的，您这种情况，要先确定传感器有没有中毒拆下来看头部是否发白，没有的话就是是三元催化转化效率的问题，联系您先清洗一下望采纳。

5、如果发现后氧传感器的信号波动与前氧传感器的一致，那说明三元催化器已经没有催化转换的作用了，就需要更换了多数车的后氧信号在07v。

6、你好这个电压不动说明传感器本身损坏了检测氧传感器电压值时，应该是热车，水温达到80°c左右氧传感器电压值，在01000mv之间不断变化，频率越快说明工况越好如果是0mv，450550mv，1000mv都说明该氧传感器已经不工作。

7、不正常如果电压一直处在045v以下为混合气稀，处于045v以上为混合气浓，处于045v不变这三种情况都可能为氧传感器失效前氧传感器检测数据最佳数据应在045V左右。

8、不正常，热车的话会变化的，冷车不变化。

9、最佳值是在045左右波动喷油调节量一般为总量的30%左右燃油铅含量超标会引起氧传器中毒，轻度中毒可在使用合格燃油后一段时间内自行恢愎，严重的话只能更换传感器氧传感器可以说是闭环控制系统中的眼睛，眼瞎了电脑只能。

10、后氧传感器数据不动，有可能是氧传感器中毒，死氧，最好是更换新的传感器来解决问题。

11、1氧传感器当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染2轮速传感器它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以。

12、如果是后氧传感器，是正常的，因为它只负责检测排放的污染物，符合标准它就不会变化一般在045v。

13、后氧传感器11伏不动的原因是汽车没有着热根据查询相关公开信息显示，汽车需达到氧传感器工作温度才能正常工作运作后氧传感器也叫三元催化转换器，在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。

14、氧传感器是汽车上的标准配置，通常有前氧和后氧，前氧安装在排气歧管上，后氧安装在三元催化器后面后氧传感器的作用主要是检查三元催化的净化效果即检测净化后废气中的氧含量，氧传感器出现故障会怠速不稳，导致发动机动力不。

15、七代雅阁后氧传感器信号不会动，只有当后氧传感器出现故障时，才会出现信号动作。