摩托什么档费油(摩托车用几档跑省油)

摘要： 摩托车在路况较好的情况下，应该“高挡位低油门”来达到省油的目的，并非要指定到哪个档位亦可用下列方法来达到省油的目的用低速挡起步待离合器处于半联动状态时慢慢放松离合器，慢慢加大油门，...

摩托车在路况较好的情况下，应该“高挡位低油门”来达到省油的目的，并非要指定到哪个档位亦可用下列方法来达到省油的目的用低速挡起步待离合器处于半联动状态时慢慢放松离合器，慢慢加大油门，以适应发动机转速和起步的。

肯定高档低速省油，高档位要比原厂变速箱更高，大油门，中低转速的情况下最省油发动机输出高，外部阻力较大，此时做功可逆程度高，焓变小发热低，效率高，同时外部阻力和内部阻力的比值高，省油但是汽油发动机在这种。

摩托车以高档较低的转速行驶，可以相对省油，以低档高转速行驶是最费油的，而且对发动机也不好。

众所周知，怠速运转的时候最省油如果是国内的循环档更佳，高速的时候直接踩空档，关上电门，熄火，到速度慢下来的时间，用切的方法再启动车车千万不要用电启动如果遇到下坡，直接捏住离合滑行相当于冷车休息。

档位是配合发动机转速与车速来变化的，低档是起步时提供比较大的扭力，高档是充分利用惯性低档高转或者高档低转都不省油通常从低速到高速，摩托车保持5000转左右是比较省油的。

由于变速比的关系，六档是较大的齿轮带去较小的齿轮，如果是以经济车速行驶，六档可以比五档省油一些，但也不会太明显。