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摘要： 所谓的独立悬架系统就是每一侧的车轮都是单独通过弹性悬架系统悬架在车架或是车身下面的，如今很多轿车都是采用的独立式悬架系统根据独立悬架系统的不同结构形式，独立悬架系统分为横臂式独立悬...

所谓的独立悬架系统就是每一侧的车轮都是单独通过弹性悬架系统悬架在车架或是车身下面的，如今很多轿车都是采用的独立式悬架系统根据独立悬架系统的不同结构形式，独立悬架系统分为横臂式独立悬架纵臂式独立悬架多连杆式。

汽车的悬挂系统，是车架与车轴之间连接的传力机件，对其他性能诸如行驶的安全性通过性稳定性以及附着性能都有很重大的影响通常悬挂系统分为独立式和非独立式，汽车的舒适性就决定于悬挂是否独立独立悬挂是指车轴分成两。

独立悬挂独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的其优点是质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性可以使发动机位置降低。

采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车普通客车和一些其他特种车辆上2独立式悬挂独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面。

汽车独立悬挂就是单侧的轮胎单独的通过弹性悬架系统悬架在车身下面可以降低发动机的位置，汽车的重心也能够得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性。

独立悬架是指对于一辆车的悬架来说，每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架系统悬架在车架或者车身下面也就是他们都可以独立压缩，相互不受干扰，可以很大程度上帮助车身稳定当然特点也很明显，就是质量轻，减少了整体车身的。