什么踏板车带链条(踏板车链传动有哪些)

摘要： 有档位的本田踏板摩托车是有链条码的一般摩托车都是皮带传动的就传动方式来说无级变速的踏板车都是皮带传动有档位的踏板车是链条传动，比如大阳的一款100型的踏板，就有变档杆，四循环档就发...

有档位的本田踏板摩托车是有链条码的一般摩托车都是皮带传动的就传动方式来说无级变速的踏板车都是皮带传动有档位的踏板车是链条传动，比如大阳的一款100型的踏板，就有变档杆，四循环档就发动机构件来说GY6等等。

双链条摩托车有YamahaXT600雅马哈XT600相当成功，以至于从1983年一直生产到2003年，并一直进行稳定的升级，持续了20年，之后被类似雅马哈XT660型号系列所取代该车保留了原始车架，前部增加了新的倒叉，并在后部配备了新的。

现在的常见的踏板车几乎都是皮带传动的，少量高端大排量踏板还有齿轮传动的，很少有链条传动的了以前光阳生产过名流100是链条传动的，济南轻骑生产的早期二冲程木兰50也是链条传动的，但这些都早就停产了大阳世纪风严格来说。

五羊本田喜鲨125踏板摩托车不用链条，是用皮带传动车子匹配了本田的原厂鲨技术的引擎，此发动机为两气门风冷引擎，由CVT无极变速箱带动，变速箱由皮带传动同时是由于是由本田的原厂iF电喷系统加持车子相当省油，后期电喷。

不是佛沙350是皮带传动，踏板车大部分都是皮带传动本田佛沙350属于中大排量踏板摩托车，排量适中，大小适中。

铃木UY125T是踏板车，这种踏板车是皮带传动的，发动机只有一个正时配气链条，它安装在发动机左侧前面的里边，贯穿缸头缸体和曲轴箱传动箱部分，如下图片中箭头所指的红线位置。

象轴传动和齿轮传动只用在少数较大排量的踏板车上，而且较大排量的踏板车也有皮带传动的至于链条传动的就更少了，一般相对常见点的车型，是光阳以前有一款叫“名流100”的踏板车，它还在当时合资的湖南光南生产了同款发动机。

五羊本田喜鲨125踏板摩托车不用链条，是用皮带传动。

踏板界的拉力车，465CC双缸发动机，链条传动，407马力，665万Maxsym TL搭载的是三阳全新开发的一款实际排量为465CC的并列双缸发动机，发动机的最大马力达到了惊人的407匹传统认知中踏板摩托车大都采用皮带传动，而这。

这车已经不算是踏板了，和轻便车差不多，踏板车要用皮带无级变速才有优势。

豪爵红巨星踏板摩托车是皮带传动的，绝大多数踏板摩托车都是皮带传动的，链条传动的踏板车很少。

四冲程的踏板摩托车，发动机内有配气的正时链条，但大多没有传动链条，踏板车绝大多数是采用皮带传的，有少数大排量高端车型采用过齿轮传动，还有一些老款车用的链条传动，但现在基本都没有了。

踏板车都是链条机，即配气用的是正时链条，传动绝大多数用的都是皮带，顶杆机只限于跨骑车，而且是中低端车型，高端车型也都是链条机。

由于踏板车的特殊，这种传动皮带是被包裹起来，不见风雨不见沙土防老化防断裂效果要好，很多人说我的踏板车开了20年了，皮带也没开裂呀，没有断呀但是同样的一个东西，不是所有车型都适合跨骑车的链条传动，就是为了。

踏板摩托车都是链条机，全带高速连。

皮带传动的链条传动的踏板非常少，世界上没几款，都是十多万元的踏板摩托，排量非常大如雅马哈tmax500，阿普利亚850。

新大洲本田踏板车更换小链条导板方法如下1拆下磁电机拆开气缸头的左盖拆下磁电机和起动离合器总成2换下小链松开小链涨紧器，就可以换下小链，安装时要注意一定要对好正时3标记对正把磁电机T点与箱体上标记。