大众烧机油为什么解决不了(现在大众车烧机油解决了没有)

摘要： 1、烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞排...

1、烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞排除了配件问题，大部分烧机油的。

2、这是因为采用的气缸是网状的，在汽车运行的时候会有少许机油渗入里面，如果进入的机油增多，就会产生烧机油的现象，这就是为什么大众车会消耗大量机油的原因，因此建议大众车主时时注意机油的使用情况，如果过少就及时补充距离。

3、我们来看看原因烧机油问题是设计缺陷曾经有不良媒体报道是因为国内油品不好才使得大众烧机油，但事实上烧机油的问题在德国的大众车上也普遍存在其实主要原因是因为EA888发动机的设计缺陷，导致第二代EA888发动机在行驶6万。

4、其实还有一个原因，那即是德系车进入国内比较早，也是比较先出现汽车烧机油问题的，其实除了德系车，美系车和日系车也都有烧机油的毛病，不过大众认知中对德系车烧机油问题的成见比较严重当然了，汽车烧机油也有其他的原因。

5、大众烧机油的正真原因要这样解决 1先检查好烧机油相关配件原因，排除好相关配件问题2通过第一步排除相关配件问题就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题1高温卡滞活塞环其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡。

6、大众车烧机油的原因气门油封 气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但随着时间的推延，多多少少都是会出现磨损或老化的情况严重的话会影响气门的密封性，这样一来就很容易出现烧机油的现象了活塞间隙过大 当汽车。

7、大众汽车烧机油这样解决 先检查好烧机油相关配件原因，排除好相关配件问题通过第一步排除相关配件问题就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题相关配件如下只需检查自己车型需要排除配件即可 废气阀 缸盖缸垫 气门油封 涡轮 是否。

8、4大众车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油烧机油预防措施1使用高品质机油机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象 2。

9、大众烧机油是由于发动机里面的零部件出现问题，导致机油进入燃烧室燃烧损耗掉了，基本上都是因为油气分离器分离油气不彻底，油封老化损坏或者是活塞环磨损严重彻底解决的办法就是发动机大修了，更换出问题的零部件就可以了，不过。

10、一种是大修，第二种就是PNF修复剂大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是无路可走不建议走这一步之前看过车友用PNF修复剂修复好的，你可以参考一下百度查到大众车烧机油原因跟解决办法。

11、帕萨特为什么烧机油是有原因的，大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多1大众车对发动机气缸的加工工艺。

12、大众车烧机油如果有要怎么解决 烧机油如何处理 1先检查好烧机油相关配件原因，排除好相关配件问题2通过第一步排除相关配件问题就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题 确定活塞环是要反向来推导的 烧机油修复是反向推，来。

13、一种是大修，第二种就是PNF修复剂大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是无路可走不建议走这一步这是其他途观的车友用的这款修复剂的效果，你可以参考一下大众途观烧机油解决方法。

14、大众烧机油，主要原因是发动机的原因，新车好好保养，也一定会烧机油，所以每一种大众车，他的出场在发动机上面有一部分的的缺陷，所以才会导致烧机油并不是车辆好好保养，就不一定会烧机油。

15、轻微烧机油是正常的，大部分都有这种情况而且去找4S店没有什么用，还不如平时的保养用个好点的全合成机油保护发动机我现在就换GT魔力红的机油，不产生积碳就行了。