fn2r什么车(2r是什么牌子车)

摘要： 第8代思域一共有5种不同的车型，使用不同代号的底盘和设计平台，分别为FA1，FA5美版四门轿车及TYPES运动版FG2美版双门跑车FD1，FD2日版四门轿车及TYPER运动版FN1...

第8代思域一共有5种不同的车型，使用不同代号的底盘和设计平台，分别为FA1，FA5美版四门轿车及TYPES运动版FG2美版双门跑车FD1，FD2日版四门轿车及TYPER运动版FN1，FN2欧版三门小跑车及TYPER；本田思域FD2是变速箱的运动模式，开启变速箱的运动模式，可以使车辆更加的强劲，且不会增加油耗，开启本田思域变速箱运动模式的具体操作步骤如下一打开本田思域驾驶员这边的车门二踩下本田思域的刹车踏板，用来准备启动。

TypeR这款车不管是定位还是性能，都要高于大众高尔夫GTI和高尔夫R之类的不少，它定位接近的也是雷诺梅甘娜RS之类的，这款车优秀的车架，悬架，动力总成和纯粹的驾驶乐趣都堪称是钢炮里面的经典，而且TypeR是那种很纯粹的驾驶乐趣，没有什么妥；FD2是本田思域TypeR车系的第三代，其实就相当于运动版的思域，身傍高转速的自然吸气引擎K20A，原厂马力225匹，不过历代TypeR因为右舵的缘故都无法进入国内国内出没的全是东风本田思域车架代号FA1移植K20A引擎本田的。

这其实是一台欧规的思域TypeR，推出时间是20092012年，代号为FN2与EK9和FD2这些熟悉的日规车型不同，欧规车采用更加紧凑的车身，而且后悬挂是采用扭力梁结构，如果按照思域TypeR的推出次数来算，FN2属于第四代的思域Type；上世纪80年代，日本迎来了经济泡沫时期，那时的日本处于一种只要推出新车就能卖得出去的疯狂阶段也正是在这个全民疯狂挥金如土的年代，各大日本车企对于开发性能车型的热度变得前所未有的高形如思域Type R马自达RX7丰田Supra等车型就；直到第六代思域EK4才真正衍生出第一代Type R车型EK9，所以后面才有了第二代的Type REP3第三代欧版Type R FN2日版Type R FD2第四代的Type RFK2和今天我试驾的第五代思域Type RFK8 为什么Type；杀掉所有的敌人，然后坐上搬运车，先把搬运车的两个叉 叉到箱子的下面，然后按8升上去再开到车的后备箱里，接着按2下降，再重复上面的 直到满足条件；严格来说，FN2这一代欧规思域Type R是第一次正式的左驾版，虽然EP3时代也有左驾，但即使在相同配置下，左驾版的EP3名为Si而非Type R 作为第五辆思域掌门人身份的Type R车型，不要说马后炮，自推出之日起，笔者就觉得这仅仅是一个“。

2007 本田Type R 2007 本田Type R使用了K20发动机，具有VTEC技术经过Mugen套件加身之后，白色的车身侧裙和硕大的尾翼是其标志性特征这一代Type R被无数JDM车迷和思域的车迷奉为巅峰之作，同时期欧规的Type RFN2；后来，迭代的车型逐渐推出性能型号，比如Type RVTiGTSiRSi等型号，思域的名称也随着这些性能型号车型逐步走上神坛第六代思域思域Type REK9 我们与思域相遇在第六代车型，由于当时引进国内的基本是三厢车型，所以大家当时对于两厢；是车子型号EK3一直FD2也是车子型号开车的注意事项在开车的时候需要注意和前后车辆的车距，如果车距比较小，当出现紧急事故的时候，如果车距比较小，会出现追尾等现象，如果车距比较大，可以防止出现追尾等现象在开车。

思域是国产的叫法，车架号为FA1起头，FD2是日本高性能版，还有欧洲的FN2高性能版 什么前驱王是车友加上去的而已，之所以强是因为原厂20排量就有225马力，国产思域只有155左右， 比6代之前的GTI马力都高这台车面向一般；本田思域FN2 TypeR，可以说是红头系列里面最独特的一款，尤其是在造型方面 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

CIVIC FN2是两厢欧版特有的，参数如下最大功率 148KW 201PS @ 7500rpm 最大扭矩 193Nm @ 5600 rpm原厂就是22540R18 88Y 普利司通Potenza RE050A轮胎，或者可选22535 ZR19 88Y 轮胎整备质量1267KG。