开大众车的都是什么身份(说大众车高级的那个人叫什么)

摘要： 人的爱好不同，喜欢的车型也不同开大众的都有，有钱没钱的都可以开大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，由费迪南德·保时捷于1937年3月28日创立公司拥有奥迪大众等品牌...

人的爱好不同，喜欢的车型也不同开大众的都有，有钱没钱的都可以开大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，由费迪南德·保时捷于1937年3月28日创立公司拥有奥迪大众等品牌除了汽车敞篷车和运输车辆；不过现在即使是开B级车，人家也不会觉得你有多“把炮”，因为现在的B级车都太便宜了，譬如说帕萨特，前段时间正是淡季，经销商的优惠幅度超过5万，十六七万就能开回家所以现在的大众帕萨特什么档次就跟以前的A级车一样。

大众辉腾这款车，按照该车子的价格和定位来说，个人认为都是一些收入比较高，在商务场合使用多一些的人开；开大众途观L的一般是什么人途观L是大众进军中型SUV的重要车型，比起老途观紧凑型SUV的定位途观L可以说是它的放大版不但用上了最新的大众平台而且空间尺寸也有了提升，更加符合目前二胎开放的国情，当然它的车身价也水涨船高。

能拥有这个牌子汽车的车主一般都不会自己开车，大部分都是司机开奥迪A6L大众帕萨特之类的车，都是政府官员的专车，看着 各品牌车对应身份详细 汽车的品牌代表了一个人的身份和财富水平像劳斯莱斯奥迪A8L宝马760宾利；大众汽车表现开车人高贵的身份和地位大众每个系列车优缺点pq24平台，这个平台，大众主要生产一些小车，比如polo和晶锐这些小车自己开绝对舒服，就是家用有一点空间小价格稍微贵一点pq34平台，这个平台大众车有桑塔纳。

其实还有第二种人，也是大众的铁粉他们更懂车，有自己的辩证思维，喜欢玩车我更愿意买那些历久弥新的老车，比如P Q3 5时代的速腾，上一代的R36，第一批电喷 捷达 等等他们低价购买这些旧车，爆破或者翻新，非常享受；可以看出绝大多数车主是被大众迈腾相对中庸又时尚的外观，以及车内宽敞的空间所吸引大众迈腾算是现在为数不多宜商又宜家的中级车，谈生意开迈腾够庄严，家用开卖腾够时尚而且迈腾的空间简直可以媲美C级车，能够给后排乘客。

大众高级车主现在开什么车

1、第二种是低调，这类人一般都挺有钱的，可人家不想显摆，相较于开奔驰宝马奥迪，他们更加偏向于低调奢华有内涵的座驾，就比如大众的途昂途昂虽说隶属于低价位的中等SUV，但每一辆车都不能只看表面，因为途昂也分高中。

2、喜欢开大众汽车的人，基本上都是一个情节，主要大众汽车在中国市场有一定的口碑，还有就是第一代合资车捷达桑塔纳，是最早引进到国内的合资车，最开始也是平头，老百姓基本上买不起，都是作为官车使用，所以说现在的人对大众。

3、一般都是一些比较爱国的人，因为大众是中国本土产的车，一般有爱国情怀的人，都会选择买国产的车，所以他们都会选择买大众，而且大众的性价比也非常的高一般，适合普通家庭购买。

4、在中国，途观L是一个高大的模特或许只有成功人士才能使用这样一款带有大众车标，风格设计成熟稳重的车一辆20多万元的大众汽车就是这么神话没有200多万的家庭资产，我不好意思开途观l分析途观L的车形，分析车主用户群。

说大众车高级的那个人叫什么

什么人都可以开，1868岁都行，低端捷达polo速腾高尔夫，中端迈腾帕萨特，高端辉腾什么价位的都有，其实主要还是低调。

翻开大众在中国的 历史 ，无论是桑塔纳还是捷达，无论是帕萨特还是迈腾，都是中国车友耳熟能详的名字，正是因为大众在中国 汽车 市场具有很高的认知度，所以才有更多的人去选择大众汽车 和许多商品一样，一旦使用习惯了一。

帕萨特车型中庸底盘整齐，开起来非常舒适，作为德系车汽车质量以及动力以及耐久性都非常不错，给人一种稳重的形象，于是就造成大家的一个惯性认知，认为开帕萨特的都是一些过年小老板但是开帕萨特也分很多等级，不同身份的人。

三总结总的来说，大众迈腾作为一汽品牌，而这款车在国内的销量和口碑相信大家都是有目共睹的，一般来讲开这款车的人都是工薪阶层的人不过我国自主品牌的汽车也在迅速崛起，很多国产车型都要比大众迈腾好的多，而且性价。

胡说呢吧，大众车的还叫穷人啊，那开面包车的没车开的还活不活了啊，能开大众车有车开的就算不错的了，起码是有车一族啊。

传祺适合高中低各类身份的人开传祺车是系列化的，配置有高档中档也有经济版的，即有汽油版也有混动版和纯电动版，所以总有一款适合你。