摩托温度高什么情况(摩托车多少温度才算高温)

摘要： 造成发动机过热的原因有多方面1超载运行时间过长，或低档行驶过久2原地长时间高速运转，或散热片有泥土，散热不良而高温3汽油牌号过低或存放时间过长4混合气过稀或过浓，二冲程摩托车燃油混...

造成发动机过热的原因有多方面1超载运行时间过长，或低档行驶过久2原地长时间高速运转，或散热片有泥土，散热不良而高温3汽油牌号过低或存放时间过长4混合气过稀或过浓，二冲程摩托车燃油混合比不；1摩托车使用过程中，如果存在离合器打滑现象，发动机转速就会保持在一个较高的范围内，这样一来发动机就会出现温度过高的现象2摩托车内部都会有一个机油泵，机油泵的主要作用就是将润滑油输送到，各个需要润滑的部位，如果。

摩托车发动机温度过高，是新车和大修理时不小心磨合保养和装配工艺不当专业性强造成的，需要到4S店大修下面详细讲解摩托车发动机温度过高的原因不注意磨合对于新购买的摩托车和大修后的汽车，由于零件表面粗糙，零件的；摩托车发动机温度过高不会着火的原因有高温失火或弱火故障混合气过浓机油循环润滑程度不够富混合物如果摩托车在温度高的情况下无法点火，就要检查空空气滤芯是否堵塞或浸油，化油器的混合比是否调得过厚，风门是否有。

动机的正常带负荷工作温度不能过低和过高，一般润 滑油温度在70~C左右为宜发动机工作温度过高将 造成动力性下降，甚至出现关掉摩托车点火开关发动 机也不停机，发动机缸盖缸体上的油污被烤焦冒烟，发动机出现润滑油渗漏等。

摩托车最高温度是多少

三轮摩托车温度过高一个是使用时间过长的原因，这样的情况注意散热就行了，再一个原因就是化油器上的混合比没有调整好，一般混合气过浓就会出现这样的情况，只要把混合气调到正好就行了。

摩托车的发动机是在高温高压高转速的环境下工作的，汽油在汽缸内燃烧的温度将近1100度左右，所以发动机热是正常的，只要你行驶起来，动力没有明显的下降，车速没有明显的降低，发动机的温度就属于正常的温度发动机高温属于相对。

同时发动机机油由于承受高温也会出现氧化变质，机油的早期变质又会影响机件的润滑减磨等作用，严重的会出现机油变成沥青状如果发动机温度过高，严重时会出现早期拉缸烧瓦抱轴等恶性机械故障所以，摩托车在磨期必须遵循磨合。

风冷摩托车散热必须依靠行使的风力进行散热，有较高的温度是正常的，温度过高可能润滑有问题，或者有大的负载，如果维修过，不排除维修原因。

摩托车水温高可能是下排气过大烧机油坏了水泵坏了或则是水箱水循环不顺畅等问题造成的具体有以下原因1冷却系统水垢太多，散热效果差2散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良3水泵风扇。

机油变稠等引起机件润滑不良2发动机润滑油质量级别选用过低或粘度过大3所用汽油不合格，抗爆震性差4新大修的发动机在磨合期内高速大功率运转5长时间长距离高负荷高转速状态下行驶温度容易过高。

摩托车的高温，首先要正确区分正常的高温和异常的高温摩托车的发动机温度本来就是很高的，燃烧室内的温度可达一两千度，即使是机油的最高温度都要超过100度，比开水还要烫，它就象一台小锅炉一样，里面在着火产生巨大的。

摩托温度高什么情况不能开

1、整车的运行阻力也会大一些，所以温度比磨合过后的车还要高些，只要跑几公里就会烫手不敢摸，这是正常的，就是磨合期后的车温度也不会有太大的降低检查一下只要机油量正常，机油泵工作正常，就没有什么问题。

2、摩托车温度高一般有4种原因1可能是火花塞积碳多，不能在活塞做功冲程内按时打火燃烧，造成燃烧不良，发动机过热2雾化器损坏，喷油量有大有小，也是燃烧不良3风冷 散热器故障 不能给发动机扇热4汽油杂质水分多，也会燃烧不良。

3、摩托车温度高一般有4种原因1可能是火花塞积碳多，不能在活塞做功冲程内按时打火燃烧，造成燃烧不良，发动机过热2雾化器损坏，喷油量有大有小，也是燃烧不良3风冷 散热器故障 不能给发动机扇热4汽油杂质水分多，也会燃烧。

4、二循环系统堵塞 检查循环系统有无堵塞散热器应每隔5000km用水箱清洗剂清洗，特别要注意小循环水管是否扭曲不通因为小循环如不畅通，当发动机启动后，缸体缸头水套内冷却液温度不断升高但不能循环，节温器处水温不能升高。