青藏线适合什么摩托(跑川藏线最好用什么摩托车)

摘要： 1、骑摩托车去西藏 旅游 ，常规进藏路线有4条分别是滇藏线川藏线青藏线新藏线，在318国道上摩托车多少有点高原反应，电喷摩托车也不例外，电喷比化油器好太多了，电喷摩托车好处就是在高...

1、骑摩托车去西藏 旅游 ，常规进藏路线有4条分别是滇藏线川藏线青藏线新藏线，在318国道上摩托车多少有点高原反应，电喷摩托车也不例外，电喷比化油器好太多了，电喷摩托车好处就是在高原不会出现摩托车着火难 第一次去西藏 旅游。

2、凯越500X等，这些车型都是比较适合工薪阶层摩友拥有的摩托车，选择时可以根据具体预算进行选择，而对于土豪级别的直接可以选择专业级的车型，它们的骑行感受会更棒。

3、豪爵锐冠150最适合进藏，办完手续8000元，进藏前的准备，车的机油换最好的80元，能跑7000公里发动机都没得事，杀车离合检查好，看前轮后轮蛋子需不需要换，检查好车以后，带上机油，扳手在路上调链条和打链条油，不需要去买什么帐篷，高原太冷。

4、骑摩托车去高原上长途摩旅，在车型的选择上，最好是选ADV类探险旅行摩托车，这种摩托车本来就是为长途摩旅而设计的，车架坚固耐用，离地间隙比较大，减震性能好，通过性能相对出色，对复杂路况和不良路面的适应能力比较强。

5、我比较推荐飞致250这款摩托车，进入西藏旅程它也绝对适合此车搭载一款单缸风油冷发动机，发动机的稳定性和燃油表现都非常不错，这也是指向旅程的坚强后盾，驾驶这款车在油耗方面绝对可以为你节省一笔不小的开支摩托车买。

6、1如果选择骑摩托进西藏，一定要选择供油方式是电喷的，因为去西藏之后不仅人有高原反应，其实车子也是有的，如果选择化油器的车型，那么到了西藏之后，车子很有可能会出现打不着火的情况，但是电喷供油系统的摩托车就不一样了。

7、排量稍大一点的，建议150~250之间，由于道路情况复杂，需频繁换挡变速，建议选择国际档位变速箱推荐车型雅马哈150cc 铃木骊驰250cc。

8、青藏铁路的机车主要是NJ2DF8BDF4DDF4D，KNJ2是美国通用公司产的，专门用于青藏铁路的，主要跑格尔木到拉萨段，去往拉萨的客车在格尔木进行换挂换成NJ2双机牵引，回来是三机机牵引，拉萨到格尔木的坡度比较大DF8BDF4D。

9、哥们，摩托车走青藏线挑战很大啊，今年5月份五羊本田组织过一个女子车队走川藏线，可以百度一下这方面的东西。

10、高原缺氧，油耗高不说，车还跑不起来轮胎气压在高原上不应过高内地骑摩托车，都喜欢轮胎充得胀胀的，几乎个个都高不少这在高原很容易爆胎青藏线上汽车爆胎的太多了，所以必须防止爆胎要备足常用零部件，像内胎。

11、我也是安徽的，经常跑长途不过没那么远一般都是四五百公里左右我觉得GN125好一些骑着舒服我的是HJ1258仿GN的蛮好的带上简单的维修工具和易损件比如补胎的工具，火花塞，机油什么的这么远肯定要住旅馆。

12、回来后就产生了一个计划，打算和男朋友一起开摩托回西藏去办婚礼他是藏族，路线是318国道上海樟木，樟木吉隆，然后沿着阿里北线走古格冈仁波齐，从那曲绕经纳木错回到拉萨，青藏线出今年夏初或夏末出发，开到。

13、至于修车工具，要带上补胎的，如果是有内胎的最好带上内胎，火花塞，一般买的新车都会有一套随车工具，带上基本就好了越野胎倒是不一定需要，看个人，我是摩托车爱好车，周围也有一些骑车去西藏的。

14、山上冷，下山更冷，雨说下就下，冰雹也有，我是去年七月走的，你可以按过冬骑车的装备带吧没必要带备用油桶，只要不漏油一箱油肯定能跑到下一个加油站对了，我说的只是川藏线，青藏线更好走，但我没走过。

15、10升啊，百公里3个油10个油撩出300公里要是见不着个加油站，撒哈拉大沙漠也不至于啊。

16、在选购新摩托车，完全取决于选购者的需要，其中包括实用的需要和审美的需要因此，在先型时，最好查阅国内外摩托车的有关技术参数，并加以综合考虑，再根据本人的具体条件，最后确定选哪能种型号的摩托车，具体来说，在选型时，可以从以下方面。

17、求说下从拉萨怎么去滇藏线返回河南南阳？首先我纠正一个问题，我要全程往返骑摩托 很担心青藏线沿途加油站问题求说下从拉萨怎么去滇藏线返回河南南阳？首先我纠正一个问题，我要全程往返骑摩托 展开。