为什么日产cvt变速箱问题多(听说日产CVT变速箱大问题大爆发是真的吗)

摘要： 1、日产轩逸cvt变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打...

1、日产轩逸cvt变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生同时， 变速箱高温的问题也不；频繁的加速会对CVT的电动链造成更大的压力，造成磨损和滑倒等潜在危险但是，由于正常使用和驾驶，目前超过20万人的CVT变速箱车型也不少在我手里，2006年一代的13升CVT飞行度已经跑了近20万公里，现在一切正常运行C；真正质量过硬的cvt变速箱并没有那么容易坏，之所以一些cvt变速箱容易损坏，主要问题还是偷工减料，降低成本造成的日产的所有车型基本上搭载的都是日产旗下的JATCO公司生产的CVT变速箱，这款变速箱自打上市以来就饱受诟病，出；日产的低成本大概是核心问题从故障爆发的原理来看，日产CVT变速箱的故障都是CVT变速箱的特点，就像手动挡车辆的离合器片会断裂一样，自动变速箱的电磁阀会长期失灵，属于正常使用损耗和损坏但如果日产的CVT变速箱出现如此高；而且时间越长越明显但这个估计不能算可靠性问题吧早期的CVT变速器问题早就迎刃而解，CVT变速器主要通过油压控制，在CVT传送动力过程中，变速器油压增加迅速，可以有效防止变速器打滑，我是吉利新研发14T的加CVT，油耗；原因是什么搭载CVT变速箱的日系车占市面上CVT车型的80%左右日系车用的CVT除了结构简单，成本控制外，还有它的ldquo母亲优势rdquo比如日产从小型车到35L大排量车的CVT变速箱基本都用JATCOJATCO是日产汽车公司；CVT变速箱一般常用日系，80%的日系车都能找到它的影子特别是日产最喜欢用那么自吸发动机CVT变速箱就是日系的歌词作品但是近两年来，日产CVT变速器故障的在线问题越来越严重这是怎么回事CVT变速器可以说是自动变速器。

2、日产cvt变速箱质量还是表现不错的日产cvt变速箱由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，从而它可以实现良好的经济性动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本也有不好的地方，由于；不是日产品牌旗下的车型采用的大多都是日产的CVT变速箱，这款变速箱有着非常好的稳定性以及燃油经济性CVT变速箱的结构看似简单，但是研发难度相当大日产CVT变速箱的主要组成部分是主动锥轮从动锥轮以及钢带三部分。

3、纵观日产CVT变速箱的发展历史，前一阶段基本是不断提升CVT变速箱传递的扭矩，后一阶段更注重提升CVT传动效率和传动比范围，以获得更好的燃油经济性和驾驶性能无级变速器的优点1经济 CVT可以实现大范围的无级变速，从而获；日产在装配CVT变速箱还能卖的很好的原因是，CVT变速箱结构很简单同时价安装这种变速箱的车子价格不会太贵，维修成本的话比其他的变速箱都要便宜很多除此之外，在换挡这一块的话也是非常的平稳，没有很强的顿挫感，但是；其实很多人都觉得CVT变速箱不好，这也是因为CVT变速箱是日系的，所以在国内很多人都会放大CVT变速箱的缺点一技术在最早的时候，CVT采用的是皮带式的链条，锥轮和皮带的摩擦力是非常小的，所以在行驶的过程中就会容易出现；其中的主要原因是质量上出现很大问题，甚至是有些愧对日系车为何日产CVT变速箱问题不断日系车怎么了网友只懂节约成本所谓的质量可靠对于日产来说简直就是个笑话，从投诉网上可以看出，日产的投诉量一直都是很高的；CVT变速箱作为日系品牌的主要变速箱之一，是日产本田丰田的主流变速箱，今天我们就聊一聊问题最多的东风日产CVT变速箱东风日产作为日系品牌的三剑客之一，每年以100万的销量，稳占销量老大的位子，俗话说树大招风，自从。

4、CVT变速箱真很容易坏吗CVT变速箱真不容易坏，只是听很多人在说CVT变速箱容易坏，而实际上正常的用车把CVT变速箱用坏的，还真是少之又少当然了，CVT变速箱也是机械部件，总是会出现故障的，不过，多数情况是车辆已经不；缺点对汽车有所了解的朋友都知道，日系的CVT一般都是小排量车在使用，其原因也就是CVT最严重的缺点，就是变速箱不能承受过大的扭矩，如果扭矩过大变速箱的钢带会打滑，严重会导致变速箱损坏这个就是为什么CVT不在大排量。