大众汽车开十年发动机有什么毛病(大众汽车开十年发动机有什么毛病吗)

摘要： 1、一汽车常见故障发动机无法启动 常见原因1电路故障或电瓶没电2点火线圈或火花塞故障3油路故障，油泵损坏，油箱无油解决方法如果是电瓶没电，则可使用搭电线或应急电源进行点火，再则，可...

1、一汽车常见故障发动机无法启动 常见原因1电路故障或电瓶没电2点火线圈或火花塞故障3油路故障，油泵损坏，油箱无油解决方法如果是电瓶没电，则可使用搭电线或应急电源进行点火，再则，可能是电路油路故障；一是配件，二是油路不干净，积碳，活塞环卡死建议您先确认一下烧机油的原因，以便有针对性的解决首先检查配件，主要是气门室盖和废气阀他们是一体的检查的时候，一起检查就行了然后，测量气缸压力，看是否有活塞。

2、故障原因油壶红灯亮起，如果不是传感器故障，一般都是发动机缺少机油，在缺少机油情况下继续行驶，很可能造成活塞敲碎缸体，车子会突然熄火，不但很危险，接下来的维修成本也很高啊停车检查1有些车子是烧机油的，车主们；作为大众双离合在国内最早的用户，我用我的使用经验告诉你，双离合变速箱非常可靠 我先后买过两台双离合变速箱车，湿式六速用了十一年多，里程十七万公里干式七速已经过了四年半，里程不到十万公里，两台车变速箱非常可靠，从来没出过；大众车烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计发动机的动力差，油耗高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环过多的积碳会堵塞喷；题主是否想询问“10年的大众速腾，没毛病没有，需要换车吗”没必要大众速腾使用时间是十年没有必要换车大众速腾的耐用性是非常不错的，这个车型在10年前也就是2012款的时候，已经是非常成熟的设计了，而且当时的配置；10年的大众cc车损率为7769%根据查询相关公开信息显示，十年车龄的大众CC其发动机以及各大部件的磨损情况基本上已经呈下降趋势，很严重，而且根据二手车市场大众CC十年的保值率为2231%，车损率为7769%；2大众车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系。

3、相比较之下，德系车的发动机密封垫的老化会比较早，不到10万的公里数就有可能出现渗漏现象，但其它车系也会有发动机渗漏的情况出现，今天的这两张发动机渗漏的图片都是来自丰田的发动机公里数都在10万左右一般来说；1汽车发动机的声音如果是从排气管中出来，极有可能是排气管破裂导致，更换即可 2在发动机高速运行过程中发出刺耳的声音，可能是火花塞老化或者由于有污物堵塞所致，更换即可 3若是发动机的声音十分低沉，有可能是油量耗尽；可能是发动机油封都有老化的可能换油封也不是一个简单的事，也得拆修发动机了，这样对车的影响是很大的还有一种免拆修的方法，使用德国玛蒂DS，玛蒂DS含有高效的增塑剂和塑化剂，可使老化的橡胶件重新膨胀恢复弹性，解决；大众烧机油是肯定的，漏油的话，你只要注意不要猛踩油门，经常拉高转速就没事了。

4、那么大众10万公里的双离合变速箱毛病多吗？大众 汽车 超过10万公里，双离合变速箱的表现肯定会不尽如人意身边有不少开大众双离合变速箱 汽车 的朋友，顿挫抖动问题还是比较明显 甚至也有些朋友在开了几万公里的时候就出现了故障；把10年的大众帕萨特开起来，动力强底盘稳，不愧是性价比好车 帕萨特在售车型共有11款，含有14T20T共2种排量，有双离合共1种变速箱选择，发动机最大功率1620kW，最大马力220PS，最大扭矩3500N·m，车身；两款车开个十多年应该都没多大的问题但从汽车的保值率和操控的角度来看，建议选择丰田汽车毕竟汽车最主要的还是发动机和变速箱这两大件应该说丰田汽车还是更有优势大众的小毛病还是相对来说比较多一些，但维修的费用；没有任何毛病，车都很皮实，我不知道为什么那么多人黑大众，即便你是为了黑而黑，和我什么关系呢，我就是大众粉，看着身边的人开着大众都挺好我就高兴，看看那些黑大众的真是好笑，大多我朋友的大众我同学有一辆我亲戚买的怎么怎么着。