为什么摩托车会死火(为什么摩托车会死火呢)

摘要： 摩托车可以起动，但一着火后跟着就熄火了，这涉及的可能原因比较多，要对燃油点火和压缩系统分别检查，找出具体的故障原因再视情况修理先检查化油器是否堵塞，清洗化油器，仔细疏通化油器内各个...

摩托车可以起动，但一着火后跟着就熄火了，这涉及的可能原因比较多，要对燃油点火和压缩系统分别检查，找出具体的故障原因再视情况修理先检查化油器是否堵塞，清洗化油器，仔细疏通化油器内各个喷孔孔道，并检查化油器的混合。

7怠速过低，致使启动后不踩油门的话就会慢慢的至熄火高速行进时，发动机的动力系统会将所有的加速系统开启，包括涡轮增压如果忽然收油空挡，会使电控系统马上改变不了高速运作状态，继续大功率运作和喷油，但此时的发动机。

摩托车在行驶中突然死火的原因很多，可以分别检查火花塞是否有高压电，油箱和化油器内是否有汽油，供油是否正常，发动机内的机油及机油润滑是否正常，是否有粘缸或拉缸故障，空滤化油器和排气管是否堵塞，化油器是否有其他问题。

不然有可能发动机自动熄火的故障会再度出现发动机温度过高温度过高，润滑不良，使活塞和气缸咬死，也会导致熄火熄火前的迹象是起初功率逐渐下降，而后突然停车确诊后，首先应检查曲轴箱内是否存有润滑油，若润滑油不多或。

摩托车在雨雾雪霾低压潮湿的天气里，难以启动行驶中动力不足易熄火等故障，主要是因为，恶劣天气气象的影响，造成的发动机受潮电路潮湿空滤受阻，混合比缺氧等造成的，怠速及混合比暂时严重失调失常，这种。

应该是火花塞间隙太小了，冬天好着车，但，发动机到一定热度以后，火花塞间隙会变得更小，造成热车后断火，灭车以后不好找车，把火花塞间隙调大一点，就会正常了。

春风400摩托车有时会突然打不着火，这种时好时坏的毛病，一般只有在故障发生打不着火时才能检测，否则平时很可能是查哪个地方都正常，看不出问题象这种突然间不定时出现的故障，一般大多是与点火及控制系统有关，如ECU电。

摩托车4档起步死火，因为档位太高，达到大扭力的转速不够，必须要低档位起步一般是挂一档，一档的扭力更强，用一档起步发动机的负荷可以轻一些，不容易熄火，不伤车若2档起步属于拖档行车损伤变速齿轮，对缸体活塞配气。

先检查清洗空滤和化油器，大多与化油器堵塞有关，检查各胶管是否有老化漏气情况，检查火花塞是否不良1化油器有堵油现象轻轻敲打一下化油器一般会好2火花塞烧坏了3点火器不行了。

踏板摩托车无怠速易熄火的原因比较多，可以先检查怠速是否过低，化油器的混合比等是否调试不当，仔细清洗一下化油器，检查化油器是否有堵塞，电控风门是否有问题相对来说，踏板车的气门在使用中间隙容易变小，造成气门关闭不严。

就是热车然后开始调整怠速每分钟调整到1500转左右±50转1500转才是摩托车的最佳怠速怠速过低发动机容易熄火发动机内的机油泵泵油量低，导致润滑不良，发动机产生早期磨损怠速过高会增加摩托车的油耗。

摩托车发动机一发烫就熄火的原因是1供油系统故障，应检查油箱内燃油是否用完，若燃油充足，应检查燃油开关是否扭开，带燃油泵的情况下要检查燃油泵是否工作正常2拔下输油管检查是否有燃油供给，拧开化油器放油螺钉是否。

我觉得点火电路故障的可能性不大，因为你的车启动容易，高速良好一般如果点火电路故障，大多出现在高速，不过可以换一下试试我认为你的车是化油器问题 车辆正常的工作需要浓度适合的可燃混合气，这不仅仅是把怠速调高的问题。

怠速低，调高点。

“鬼火”踏板摩托车在天冷时加不上油总是死火，如果只有冷车时这样基本正常，热车后没有这种情况就没事，冷车起动后预热一会就好了，天冷发动机的性能都会有所变差如果热车时也有这种情况，或是冷车起动和预热时过于困难。