为什么踏板不用大轮胎(踏板摩托车轮胎大好还小好)

摘要： 1、绝大部分踏板车的前后轮胎都是一样大的，五羊本田或本田系也只有少部分型号是前轮大后轮小的，只不过由于五羊本田采用这种前轮大后轮小的车型多一点而已，前后轮胎一样大是很正常的，看看其...

1、绝大部分踏板车的前后轮胎都是一样大的，五羊本田或本田系也只有少部分型号是前轮大后轮小的，只不过由于五羊本田采用这种前轮大后轮小的车型多一点而已，前后轮胎一样大是很正常的，看看其他踏板车就知道了。

2、前轮大，可以提高踏板车的通过能力，可以适应较差的路面，减少颠簸，提高舒适性，因为轮子越大，在通过凹凸不平路面时就越平稳后轮小可以降低车子的重心，提高稳定性和舒适性缺点是大一号的前轮胎不太好买。

3、踏板车把前轮设计的大一号，是因为大车轮在驶过不良路面时，可以有较好的舒适性，颠簸的能轻一些，而小车轮在驶过不良路面时的颠簸会更明显后轮小的好处是可以降低重心，这对车的行驶稳定性和舒适性及安全性有好处。

4、125踏板摩托可以换宽胎的，但建议不要换为好如果换宽胎，肯定动力下降，加速变慢，油耗却增加建议别改了，没好处正方换宽胎能提高操控性 换宽胎就是更换胎面更宽内径更大的轮胎可以提高轮胎的刚性，从而使得。

5、这个没有绝对规定的，因为踏板车结构的缘故，无法安装较大的轮胎，所以通常踏板车的轮胎会较小，当然轮胎半径较大，行使阻力也就会变小摩界的朋友都叫我阿冬，如果你还有不明白的，可以在微信上找“摩迷阿冬”或者“摩。

6、1电动车不是说大小轮会造成区别的，要看车身的重量2一般认为，轮子小的车，重心低，稳定其实不然，车子的重心，还要看车子本身的设计，小轮子的车，重心高的也不在少数这一点，可以从踏板的离地高度可以很直观。

7、而且踏板车各部位设计的非常紧凑，加宽后的轮胎会与其他的部件距离过近，在气压不足或沾泥较多的情况下甚至有可能会与其他的部件相刮蹭，轮胎加宽后行驶阻力也会加大，使本来就费油的车油耗更大，并有可能使车的减震性能。

8、踏板摩托车换大轮胎不可以升高底盘要同时换轮毂和轮胎才能升高底盘国产踏板一般是10英寸的钢圈，你可以加大到12英寸，这样底盘就升高了。

9、不可以换大尺寸轮胎的话，只是轮毂变大了，但是轮胎扁平比变小，也就是看上去变高了，其实并没有变化。

10、我问你多少码的鞋最好用多少寸轮胎，要看你的踏板是多少寸的轮毂，差一寸都用不了厂家用多少寸轮毂，主要看排量，车重，还有车的型状，不能一概而论本田NM4踏板的轮最大，后轮是2005017的，非常大，如果。

11、我个人觉得踏板车前轮比后轮大更为美观，而且制动效果会更好。

12、这个很正常，就是厂家设计的问题，特别国外，大多踏板前后轮不一样大，特别排量大的踏板从物理力学上讲，摩托车后轮比前轮宽大一点有好处，平身会更平稳，有利于加速和过弯国内现在很多大厂的高端踏板，前后轮也是不一样。

13、这个问题还用问吗装多大的轮，得看轮毂钢圈多大这里说的多少寸，是指钢圈直径你摩托如果是10寸的钢圈，12寸的轮胎就不能装上，只能装10寸的轮胎如果12寸的钢圈，就必须上12寸的轮胎当然，还得考虑宽度问题。

14、你就是这么比的，我这样跟你说吧，车的设计不同，因为发动机的设计关系，两个品牌在动力之间会有差异，但是你说的踏板车速度跟街车125比速度肯定是不行的，踏板是皮带传动 就算是有滑翔速度封顶就那么快，而街车是链条传动。

15、踏板车可以用全地形轮胎印尼本田宣布，打造一台与XADV类似的跨界多功能踏板车，XADV是由本田的跨骑车NC750研发而来，整体布局保留了众多跨骑车的特点，而且排量也非常大，达到了750CC级别，配备41毫米的长行程倒置式前。

16、我有一个台湾原装的光阳弯道情人150踏板，和豪爵en150雅马哈劲豹150五羊本田幻影150隆鑫gp150都比过，我的踏板比这几个跨骑都快你肯定知道雅马哈天剑125吧！我的踏板欺负他就是个玩150踏板算啥大排量啊！光阳王道。