赛拉图喷油量过大是什么原因(赛拉图喷油量过大是什么原因引起的)

摘要： 1、油耗突然增高的原因1胎压过低2空气滤芯堵塞3发动机积碳4火花塞老化5氧传感器故障空气滤芯长时间不清洗会产生灰尘，造成 发动机进气量不足，燃油没法充分燃烧，进而造成 油耗升高，严...

1、油耗突然增高的原因1胎压过低2空气滤芯堵塞3发动机积碳4火花塞老化5氧传感器故障空气滤芯长时间不清洗会产生灰尘，造成 发动机进气量不足，燃油没法充分燃烧，进而造成 油耗升高，严重的也会影响发动机的。

2、用电脑检查喷油脉宽，因该是喷油嘴积碳过多造成喷油嘴关闭不严，清洗一下吧汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。

3、您好，您说的这种情况应该是喷油嘴喷油量过多，燃烧不完全所导致的严重时还会在排气管内有放炮的响声请检查喷油嘴供油压力，视情况更换喷油嘴另外还需要检查氧传感器至电脑之间的连线是否有虚接的地方，导致行车电脑接收。

4、您好，混合气太浓，有两个大方面1 喷油量太多喷油嘴漏油，油泵压力过大，发动机电脑控制故障都会引起喷油量太多2 空气量过少空气滤芯堵塞，空气质量计测量有故障，节气门故障，都会引起空气质量过少请从这两个。

5、3与工作性质有关，比如每天跑的很少，或每天跑的也不少，但停车的次数多因为发动机在冷车状态下的喷油量是偏多的4每1000公里，计算一下，相对比较靠谱 5磨合期内不要算油耗 6不良的驾驶习惯。

6、你好混合气过浓喷油量过大，测试喷油嘴检查氧传感器进气压力传感器水温传感器是否良好汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。

7、引起喷油量过多，4机油太多，导致车子无力，喷油过多 5正时不对，6蒸发排放系统错误，就是碳罐电磁阀一直工作，或者不工作，碳罐饱和，7电脑的问题引起的故障 这个只能去慢慢排查一下的，因为原因太多了 @2019。

8、而运动款中则加装了仿桃木装饰条，但这种风马牛不相及的搭配也让人觉得诧异，赛拉图内饰部分大篇幅采用塑料配件，使得整车内部的塑料气息浓厚作为一款a加级车型，这种表现实数不应该，在韩国本土赛拉图安排量分为16l，20l。

9、出现上述情况有可能是空气流量计或空气压力传感器坏了，他们是测量进气量的传感器，如果坏了就不能正常的控制喷油了，所以会导致车没劲怠速不稳还费油喷油嘴的喷油量就是靠他们控制的。

10、活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用6次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环百度查到汽车烧机油原因跟解决办法。

11、赛拉图变速箱油压过高原因如下1变速箱油位过高或过低2变速泵损坏，吸油管路不畅。

12、烧机油的四点原因 长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事防冻液更换周期太长或者根本不更换机油更换周期过长长期或者经常短距离行驶以上四点烧机油的车辆必然有一点。

13、赛拉图空滤里面有油主要是以下几个原因1若空气滤清器堵塞，会造成发动机进气阻力过大，发动机进气道内会有油回窜解决办法检查空气滤清器是否有堵塞或潮湿的现象2增压器密封失效会引起机油窜油，空气滤清器也会有。

14、各位车友一辆2011年出厂的赛拉图轿车，已行驶了30万公里现动力不足，报故障码内容，A进气凸轮轴位置正时过度延迟1排VVT调节电磁阀已用互换法更换过，故障没有排除请问遇到过该问题的车友是如何排查处理的。

15、你好，首先检查火花塞和高压包吧一般火花塞坏的几率很大。

16、怠速时的车身抖动主要有以下四大原因1发动机积炭严重 造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困。