车少机油什么原因(车的机油少了是什么原因)

摘要： 1、如果燃烧掉排气活塞上行干摩擦会立刻拉缸当然还有一种情况就是废气系统上的废气阀出了问题，导致机油被进气歧管内的负压吸进的发动机内燃烧，也会导致我们发动机烧机油那其实对于发动机烧机...

1、如果燃烧掉排气活塞上行干摩擦会立刻拉缸当然还有一种情况就是废气系统上的废气阀出了问题，导致机油被进气歧管内的负压吸进的发动机内燃烧，也会导致我们发动机烧机油那其实对于发动机烧机油想要预防的话，手段其实还是比较少；能到十二万公里就不错了，我宝来跑了八万多公里就烧机油，这个还是看运气毕竟大众车习惯就好，平时多备一升机油就完事了我也是没有去大修的，花钱多也麻烦，把原先在4s店用的原厂机油换成PAO机油就好原厂的矿物质油；逐渐被广大车主所接受尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著百度汽车烧机油四点共性原因；什么是烧机油烧机油怎么办YACCO法国机油品牌来教你如何解决这个问题简单来说就是燃烧室内的高温混合气从活塞环的间隙偷偷地溜进曲轴箱，然后和机油蒸汽勾搭在一起，为了平衡压力及减缓机油老化，汽车都装有强制曲轴箱通风；烧机油的原因长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长 烧机油的危害不断的生成更大的积碳，严重会拉缸三元催化器在燃烧不好的尾气中被彻底损坏，不断的续命机油会最后造成发动机爆缸烧机油后续危害。

2、一自然磨损随着汽车行驶里程的增多，活塞与气缸之间的磨损逐渐增大，当这种磨损增大到一定程度时，气缸窜气就会开始，随之烧机油现象就会产生气门油封损坏时，将使烧机油现象更加明显二维护不当1按规定里程保养；烧油的原因有冷车烧油和热车烧油下面是关于冷车烧油和热车烧油的介绍冷发动机机油当车的温度没有完全暖机的时候，发动机排气管冒出很多蓝烟，但是车暖机之后就正常了这种现象是由于气门油封老化造成的由于气温下降；途虎话养车 途虎养车隶属于上海阑途信息技术有限公司，2011年创立于上海 我们提供全面的汽车养护服务换轮胎换机油和滤清器汽车配件日常保养更换汽车美容车内各类用品车险违章查询等汽车服务 向TA提问 关注；烧机油的原因长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长 烧机油的危害不断的生成更大的积碳，严重会拉缸三元催化器在燃烧不好的尾气中被彻底损坏，不断的续命机油会最后造成发动机爆缸烧机油的车三；高粘度机油充分发挥了机油的密封作用，可以改善烧机油的症状4涡轮增压器密封环故障对于涡轮增压发动机，因涡轮增压器的密封环故障，密封性变差会使机油窜入燃烧室，也是造成烧机油一个较常见的原因；导致烧机油的原因1冷车烧机油在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常这个现象的出现是气门油封老化导致气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门。

3、烧机油四点共性原因1长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事2防冻液更换周期太长或者根本不更换3机油更换周期过长4长期或者经常短距离行驶以上四点烧；缸盖烧机油是因为气门导管偏磨形成缝隙，机油漏进燃烧室和或气门油封老化，密封度下降导致机油延气门流入燃烧室在烧机油轻微的时候，可以通过观察排气来大致判断故障部位如果凉车着车时烧机油，多半是气门油封，如果热车；发动机烧机油原因如下1气门密封性不良气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内，但随着使用年限增长，会出现磨损和老化状况，使得气门密封性不良，从而机油容易进入燃烧室内2活塞间隙变大经常长期的运转，在活塞部位会有积碳；车辆存在烧机油的故障一般常见的故障点有一下几点1 发动机内部的活塞环出现了故障，导致不密封，机油流入到缸内燃烧，导致烧机油的故障出现2 发动机缸盖和缸体之间的密封垫出现了变形或者破损，导致油道内的机油流入缸。

4、所以，不要所有的车主都把自己的机油消耗高叫做烧机油，然而实话实说我们都被汽车机油消耗说明书强女干了他说标准多少就是多少下面接下来我们就开始传授心法，列举发动机“烧”机油的原因，以及用于汽车维修；活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象5大众车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油更多关于大众车为什么烧机油，进入；1气门油封 气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但随着时间的推延，多多少少都是会出现磨损或老化的情况严重的话会影响气门的密封性，这样一来就很容易出现烧机油的现象了解决方法应及时更换气门油封，确保气门。