高尔夫原厂火花塞是什么型号的(高尔夫4,5v,16发动机火花塞型号?)

摘要： 高尔夫6汽车使用的火花塞为博世Y5KPP332S大众高尔夫火花塞更换周期为3万公里原厂采用的火花型号为博世Y5KPP332S，具体型号可以咨询商家由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发...

高尔夫6汽车使用的火花塞为博世Y5KPP332S大众高尔夫火花塞更换周期为3万公里原厂采用的火花型号为博世Y5KPP332S，具体型号可以咨询商家由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就以大众的V。

高尔夫7原厂火花塞是德国博世双白金火花塞，4s店在保养时会为自己更换原厂产品高尔夫是大众旗下的一款紧凑型车，是一款经典车全新高尔夫的长宽高分别为4259 mm1799 mm和1476 mm，轴距为2637 mm新款高尔夫使用了两款。

镍合金三种火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气高尔夫7是指高尔夫。

高尔夫6如果是16排量的原车装的是博世的F7HER2，为普通电极火花塞14T原车装的是NGK的PZFR6R为双铂金火花塞 火花塞是指汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。

大众高尔夫7EA211发动机14T火花塞原厂采用的是博世04ED，博世号Y5KPP332S大众使用博世火花塞是毫不意外的，其实这款发动机对火花塞要求不高，所以采用的是铂金火花塞，另外EA21116自然吸气版本使用的是镍合金火花塞。

镍合金这三种大众 高尔 夫7判断是否要换火花塞方法1根据火花塞的相关分类问题，在现实生活中，电阻火花塞。

一汽大众高尔夫18不带涡轮的原车配套型号NGKBKUR6ET10，热值为6，点火间隙为10MM，专用电阻型，一般的BOSCH火花塞等是不匹配的，可以换成发火性更好，提速更快的专用型铱铂金火花塞NGK 5344，电阻一样，间隙也一样的。

求尔夫7百万纪念款14T发动机火花塞牌子型号谢谢求尔夫7百万纪念款14T发动机火花塞牌子型号谢谢 原车原厂的应该是博士的火花塞，这也是大众的一贯风格 百万纪念款14T发动机是EA211高功率版的CSS，和普通EA21114T。

车主您好，高尔夫4原车是采用BOSCH博士火花塞，从高尔夫6以后包括高尔夫7都是使用NGK火花塞，目前市场上销售量最好，品牌最大的火花塞就是博士和NGK的，质量绝对没的说，点火好，燃烧的干净，您后期更换原车博士铂金的也行，更。

CDF原厂火花塞的零件号是 101 905 601 B，可以换用更好的 NGKPZFR5D11铂金火花塞 或 博世FR7HPP33 双铂金。

高6如果是16排量的原车装的是博世的F7HER2，为普通电极火花塞14T原车装的是NGK的PZFR6R为双铂金火花塞。

您好如果是16要换专用普通，14T专用白金不可以代用原厂是博世代工的。

原厂的要好一点，至少可以保证是正品 火花塞NGK假的太多了。

13年的高6，14T自动舒适版，大神有推荐的没 NGK 双铂金火花塞PZFR6R 5758钢印M开头是进口的，钢印C开头是国产的NGK 5758有两种行货，上海代工大众标志的和日本原装进口的 要是日常驾驶就原厂，想运动些的电装。

原车装的是博世的，看你的车几万公里了，保养手册要求是2W换，但是如果动力充沛的话没必要，如果什么时候觉得比较费油了那就换吧，一般是4万，最好换白金的，NGK的假的比较多建议不要买。

不一样2V和5V都是可玩性非常高的发动机，低扭充沛，动力随叫随到，特别适合游走街道和山路如果是同排量的话，2V低扭强于5V，更适合走走停停的停车起步和游走街道的瞬间卡位只是18毕竟是18哈，尤其5V还特别。

铱金火花塞性能好价格适中，但寿命较短，一般34万公里铂金火花塞价格稍贵，寿命长，标称10万公里理论上铂金的比铱金的好，但是不是每辆车都是用的铂金火花塞，火花塞的类型是和发动机型号匹配的，不匹配容易影响火花。

16款的高7跑了4万公里还没更换火花塞，请教大神换什么型号的火花塞比较合适，打算自己买不想去四*，谢谢 四万有点多了，原厂博士的厂家推荐两万换，我一般三万换， 原厂的博世火花塞可以了，自己带材料到外面专业的。