后桥差速锁有什么好处(后桥差速器和差速锁的区别)

摘要： 一般用在4驱车上面，有中央差速器锁 后桥差速器锁中央差速器锁锁止前后的传动比一致，过崎岖石头路就不会因为有某个轮胎悬空打滑，后差速器锁止只有部分越野车辆有装配功能和前面的差不多主要...

一般用在4驱车上面，有中央差速器锁 后桥差速器锁中央差速器锁锁止前后的传动比一致，过崎岖石头路就不会因为有某个轮胎悬空打滑，后差速器锁止只有部分越野车辆有装配功能和前面的差不多主要是增加车辆对坑洼地段或者掉坑。

前桥差速锁和后桥差速锁的作用一样大，缺一不可前差速锁的功能是分别控制两前轮之间的动力分配，后差速锁的功能是分别控制两后轮之间的动力分配，中央差速锁是控制前后桥之间的动力分配也就是两前轮与两后轮的动力分配。

后桥差速锁提升性能在加速过弯时，输出扭力和离心力迫使车辆内轮扬起离开地面或产生打滑现象，后桥差速锁可帮助驾驶者提高过弯的速度，比普通的差速器更具备高速和可操控性的优势分时四驱是需要通过人工操作来完成两驱到。

后桥差速锁的作用1后桥差速锁是差速器的锁止机构，位于后轮之间，来应对车轮失去附着力无法脱困的情况2差速锁和差速器起到完全相反的作用，也就是不让差速器工作，让两侧的车辆转速相同3比如一侧的车轮卡死另。

后桥差速锁作用的大小取决于驾驶环境的需要，如果经常穿越泥泞破烂的道路的话，后桥差速锁的作用还是蛮大的，它的存在可以让车辆正常转弯，提高行车通过性。

为了让动力能够正常的传递到那个“静止”的车轮上，就必须有差速锁，它可以将两个半轴进行钢性连接，使其成为一个整体，这样两侧的车轮都可以得到相同的动力，使车辆可以摆脱困境，这就是差速锁的作用典型具备后桥限滑差。