汽车防冻液喷出来了是什么回事(汽车防冻液喷出来了是什么回事啊)

摘要： 1、防冻液喷出来主要有以下几点原因1水过热现象发动机温度过高，散热器内的防冻液会沸腾，大量人员翻出来喷，不注意就会燃烧原因散热器缺冷却液，散热不好，冷却系统部件故障2堵水翻水现象冷...

1、防冻液喷出来主要有以下几点原因1水过热现象发动机温度过高，散热器内的防冻液会沸腾，大量人员翻出来喷，不注意就会燃烧原因散热器缺冷却液，散热不好，冷却系统部件故障2堵水翻水现象冷却系统堵塞，防冻液循环不。

2、3节温器故障，节温器故障就会导致水温过高，水温高冷却液就不能进入发动机水道进行大循环，防冻液在水箱进行小循环就会出现溢液。

3、1，发动机温度过高，冷却液沸腾，喷出2，气缸垫冲坏，高压气体进入冷却液里，导致冷却液喷出冷却液还可能进入油底槽，造成机油乳化。

4、汽车防冻液喷出来是由于水温高，水温高的原因散热不良，循环不良1散热不良的原因是风扇不转，水箱过脏2循环故障的原因是节温器损坏，水道堵塞3防冻液在水泵作用下在水箱里工作会有一定的压力，加上温度提高，有。

5、防冻液总是喷有一下几种原因第一可能是更换防冻液的时候，防冻液循环系统中的气没有排净，第二防冻液可能没加够第三水箱盖没有盖紧，第四水泵循环不好也会导致水温过高引起防冻液喷出，希望我的回答能帮到您，望您采纳。

6、喷出来应该是你加的太多了，或者加防冻液那个容器里面压力太强，你看一下，实在不行的话，去4S店检查一下。

7、风扇不转，水箱盖不行啦，节温器打不开，这些都会喷出来，具体专业检查 1，发动机温度过高，冷却液沸腾，喷出2，气缸垫冲坏，高压气体进入冷却液里，导致冷却液喷出冷却液还可能进入油底槽，造成机油乳化。

8、主要原因有1高温天气的影响，2汽车空调超负荷运作以及散热元件故障3汽车发动机冷却系统故障，如水箱渗漏缺冷却液冷却液变质水管堵塞冷却风扇不工作等等4冷却液循环系统堵塞，节温器不工作无法打开等等。

9、总之是冷却水不循环或者散热器风扇运转不良在紧固风扇皮带排除风扇故障后，有以下可能，一水泵损坏二水箱循环管线水垢过多导致堵塞三节温器损坏，只能小循环冷却解决方法是首先打开水箱下端放水开关放掉水箱所有水并发。

10、有的车在夏天使用水，循环时在冷却系统中产生的水锈水垢，而加入的亚太车务的防冻液又有很好的清洗功能，在防冻液循环是，它的清洗功能就在不段的起到作用和水锈水垢产生化学反应，产生二氧化碳气体便出现开锅外喷的。

11、如果防冻液质量欠佳甚至是伪劣品，就起不到防冻液的作用了冷却液用防冻液与水按照一定的比例混合配制而成汽车制造厂在用户手册中通常会规定用于不同低温防冻等级的防冻液混合比，而且还指定防冻液的型号，不能够混用一般情况。

12、检查防冻液水量，如果是由防冻液不足引起的开锅，待发动机温度降低后，及时补充，如果没有防冻液，万不得已的情况下可以添加少量的水，到最近的维修店进行维修更换图文摄太平洋汽车网陈杰2。

13、汽车水箱往外喷水说明发动机温度过高水箱冷却液开锅造成水温高的主要原因有水泵和节温器，在就是水箱前面不能有物体遮挡进风口，冷车时打开水箱盖，发动起来看水箱口的水位，发动机加油水位能落下去说明水泵是好的，在拆下。

14、这种情况原因不好确定，除非现场看车，高温要么管路有空气，要嘛散热不好，要么产热太多，超出了散热系统的能力，你的是后来就好了，应该是第一或第二个，要是刚换完防冻液就肯定是第一个，要是再有类似情况就要检查节温器。

15、根据描述，象是防冻液加注过多造成的发动机运转产热，防冻液膨胀，熄火后，散热停止，防冻液就会喷出如果没有加多，出现如上问题，有可能是气缸垫贴合不紧密，或轻微冲坏建议对症观察，必要时应做检修。

16、防冻液进入发动机内部只要一个原因，就是发动机的水道出现了砂眼是防冻液通过砂眼进入到了缸体内部，将机油尺拔出来看一下是否粘有乳白色的油水混合物，如果有油水混合物，就是发动机缸体出现了砂眼渗漏，造成防冻液渗漏到了发动机。