雅阁6代装避震有什么技巧(雅阁6代装避震有什么技巧视频)

摘要： 十代雅阁原厂悬挂可以调节软硬气动避震器扣弹性橡胶气囊减震器，气压控制系统，后备箱储气罐，电子控制系统等等通过气压来控制改变车子的高低，正所谓一低遮三丑，终极玩家最喜欢的就是可以随心...

十代雅阁原厂悬挂可以调节软硬气动避震器扣弹性橡胶气囊减震器，气压控制系统，后备箱储气罐，电子控制系统等等通过气压来控制改变车子的高低，正所谓一低遮三丑，终极玩家最喜欢的就是可以随心所欲操控车身高度，非常有成就；你好，雅阁避震软硬不能调节。

这不是什么问题，雅阁从七代开始是把悬挂调的比以前硬了一些，但它毕竟还是一款家用车，谈不上什么超控，车我开过，感觉还可以，至于楼主说颠，不能是以前你开的是一些SUV车型吧，可能是它们的悬挂太软了，太舒适了，有；有一种红色的防震胶，加在减震上的，加上之后，可以提高离地间隙，不过，我建议你不要这么做，车出厂都是调校好的，你最好别动，否则，高速的时候车身运动有变化除非你要参加拉力赛，为了更好的通过性；以TEIN SuperStreet为例其他避震器也可使用此方法，该避震器雅阁配套弹簧前8kgmm，后4kgmm该避震器能够调节弹簧硬度 即弹簧座高低和避震芯阻尼系数，桶身不可调非常遗憾的缺点有16级阻尼调节，每格阻尼系数约为总阻尼6%。

检查减震器故障首先是看首先看减震器是否漏油在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上一眼就可以看到，很直观还有就是听在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有“吭吭”的声音；干活干活，先从后避震开始，后避震是簧机分离的，安装相对前面会比较简单，为了不浪费时间，先从简入繁了 到前避震了，为什么说前避震难装点主要原因是雅阁避震不是跟锐志皇冠那些直接上螺丝打紧，是桶身卡在羊角位置；减震器太硬的话你可以选择更换其他的减震器这款车是介于天籁和阿特兹之间的车，比较中性操控没有阿特兹好，舒适性没有天籁强但综合起来比较的一款车我说这个的意思就是每一款车都有定位，有强有弱，不可能面面俱。

5测量减震长度正确的测量方法是减震中心孔距从减震端头孔的位置用钢尺测量另一口的位置长度，减震过长过短都不行短支撑大撑费力，后面偏低，骑行不舒适长会大撑支撑不稳，支不起6检查好尺寸一致就。

追求动力，建议考虑24vti，在同级别车型中算中上表现广本的做工还是过硬的，有朋友第六代雅阁开了十多年内饰个人认为比丰田和日产好地盘较低，通过性较差避震偏软，但没有天籁软，后者过弯感觉要贴地了；按理说应该做下，怕的是以后吃轮胎，跑方向去轮胎店做一下吧，你的车好调，不贵的，我们这的价格100以内就可以了；6代雅阁避震不能和其他车通用因为悬挂系统不同，所以不能通用6代雅阁现已淘汰，可以选择其他好的车型；第一步卸掉轮胎，这样才能看到减震器 第二步打开后备箱，卸掉减震器顶端螺丝然后再卸掉减震器的下部底盘连接，从而取出减震器总成 第三步如果只是更换机芯，就需要把减震器总成进行分解，取出减震器机芯第四步；有可能是因为车子使用的时间太长了，固定用的螺丝松动了，或者是齿轮磨损较大，再或者是因为缺油或漏油，所以如果是还没有那就趁着这次有异响，就去做一下检修看是否需要更换 十代雅阁后轮减震硬基本就是本身零件的。