进气道进机油是什么原因(进气道进机油是什么原因导致的)

摘要： 您好，空气滤清器有大量机油的原因是1空气滤清器堵塞造成发动机进气阻力过大，发动机进气道内会有油回窜2增压器密封失效会引起机油窜油，空气滤清器会有机油3气门油封密封不良会引起机油从进...

您好，空气滤清器有大量机油的原因是1空气滤清器堵塞造成发动机进气阻力过大，发动机进气道内会有油回窜2增压器密封失效会引起机油窜油，空气滤清器会有机油3气门油封密封不良会引起机油从进气道内窜出，空；火花塞有机油有几个原因1气门室盖垫老化密封不好了，需要更换这个是最常见的 2火花塞质量问题，从螺纹里进去的 3更换汽缸密封圈时没弄干净 4暴力驾驶。

节气门有机油这种情况很正常节气门有机油是发动机的废气再循环排入到进气道的，发动机在运行过程中会有可燃混合气窜入曲轴箱里，废气阀连接在进气管上，这样多余的废气就会通过废气阀进入发动机内再次燃烧发动机节气门有机油是；你这种问题不算异常，大众的全系发动机都存在这个问题，主要是曲轴箱里边有机油的蒸汽，进入进气道节气门，然后呢，主要是为了润滑进气门 但是这件事呢，也是大众比较诟病的问题，所以呢，也造成间接的烧机油，因为会有一些机油蒸汽，进入发动机。

节气门油污怎么来的 节气门上的油污，积碳等来源很多碳罐系统储存吸附的汽油蒸汽会在一定条件下通过进气道节气门之前进入发动机燃烧汽油蒸汽所过之处留有一定油污也是正常的往往机油蒸汽才是造成节气门脏污的主要原因，尤其；发动机从废气管里喷机油的原因如下1汽缸窜气2曲轴箱呼吸器堵了坏了3曲轴压力大4如果是刚维修完，气缸内有机油存留，短时间内会有油排出5若维修完若长时间运行后，仍然漏油，可能是增压器浮动轴承。

进气道进机油是什么原因导致的

1、缸体或气门哪儿密封垫损坏，火速更换 并清洗进气道 你是不是搞错了，废气阀管 你当成进气管了找师父看吧，我估计你是不认识 专业真实解答，敬请采纳。

2、发动机进气管有机油工作时机油随空气进入燃烧室，发动机动力不足，同时产生黑烟和积炭造成发动机故障同理，进气管内积水随空气进入燃烧室后发动机动力不足，工作不稳定，排气管放炮，发动机爆震，起动困难。

3、你好，这应该是废气阀坏了导致不能油气分离，因此在吸废弃时带上了机油一起进入进气支管，需要换掉废气阀，在把节气门清洗干净就可以了，希望对你有帮助，如有不明，请登录百车宝问答找我继续追问。

4、2主轴箱通风系统堵塞3涡轮增压器中间壳体润滑油结焦4气缸活塞活塞环磨损，窜机油工作原理 进气系统包含了空气滤清器进气歧管进汽门机构空气经空气滤清器过滤掉杂质后，流过空气流量计，经由进气道进入。

5、2还有您的爱车带不带增压器，如果带增压器的话，需要检查增压器工作状况，增压器密封失效会引起机油窜油，空气滤清器也会有机油3气门油封密封不良，也会引起机油从进气道内窜出，空气滤清器也会有机油，需要检查机油。

6、4如果是刚维修完，气缸内有机油存留，短时间内会有油排出5若维修完若长时间运行后，仍然漏油，可能是增压器浮动轴承密封圈磨损，导致漏油的可能性较大6其它复杂原因也会引起排气尾管漏油，可观察进气道是否有油。

7、增压器进气管中有机油的原因发动机长时间的怠速 空滤脏 曲轴箱通风系统堵塞或变形 涡轮增压器进回油管堵塞，泄露或变形 涡轮增压器的中间壳体润滑油结焦 气缸磨损导致活塞环窜气 排气系统中流动阻力过大 由。

8、这个部件与气门室盖是一体的，不属于易损件，但它存在重大隐患是个重大设计缺陷它的损坏会导致用户在无从知晓的情况下，气门室内的机油被吸入进气道，导致发动机燃烧效率下降，积碳，甚至导致更为严重的机械故障。

进气道进机油是什么原因造成的

进气口位置 根据其在平面上的位置，进气道可分为正面进气道和非正面进气道前进气道进气道位于机身或发动机短舱头部，进气道前方流场不受干扰，具有结构简单的优点机身正面进气口最大的缺点是机身正面不方便放置雷达天线，进气管。

这个部件与气门室盖是一体的，不属于易损件，但存在重大隐患，是个重大设计缺陷它的损坏会导致用户在无从知晓的情况下，气门室内的机油被吸入进气道，导致发动机燃烧效率下降，积碳，甚至导致更为严重的机械故障。