关于汽车升降器上为什么2根负级的信息

摘要： 两只电机共四条线！两负两正！两正极线并接电源正极成衣条线！两负极线通过升降开关分别接电源负极！搭铁即两条线。五根线分别是一根是小灯的负极，两根是电源的负极和负极，另外两根是乘载电...

两只电机共四条线！两负两正！两正极线并接电源正极成衣条线！两负极线通过升降开关分别接电源负极！搭铁即两条线。

五根线分别是一根是小灯的负极，两根是电源的负极和负极，另外两根是乘载电机的电源线，正接下降反接上升或者反之汽车玻璃升降器电机有三根线分别是一根正传用，一根反专用，一根是公共端玻璃升降器主要分电动玻璃升降器。

当开关不动作时，触点15 触点36导通，电机的两根线都是负极，电机不工作当开关的上升按键按下时，触点15断开，触点25导通，电流经过触点25经过导线1进入电机，由导线2流出，经过触6丶3进入电瓶负极，电机。

两根负极，一根常火线，还有两根是到马达的 拓展资料 玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类现在许多轿车门窗玻璃的升降一般都改用按钮式的电动升降方式，使用电动玻璃升降器 轿车用的电动玻。

其五根线两根负极，一根常火线，还有两根是到马达的升降器顾名思义，是通过一定的传动方式升降某种设备的的装置，目前在AV试听行业有一种液晶显示器的自动升降设备行业内即称为升降器或者液晶升降器液晶升降器，液晶显示屏。

一根是小灯的正极，两根是电源的正极和负极，另外两根是升降电机的电源线，正接上升反接下降或者反之，这样你测量时就简单了先用电压档测量，一只表笔搭铁，另外一只表笔测量哪个有+12V电就是供电的正极，开小灯和不。

电动机是由双联开关按钮控制，设有升降关等三个工作状态，开关不操纵时自动停在quot关quot的位置上操纵电路设有总开关中央控制和分开关，两者线路并联电动玻璃升降器结构的关键是电动机和减速器，这两者是组装成一体。

一根是小灯的正极，两根是电源的正极和负极，另外两根是升降电机的电源线，正接上升反接下降或者反之用电压档测量，一个表笔线搭铁另外一只表笔测量，有+12V电就是供电的正极，在开小灯和不开小灯时测量出同一条线有12V。

玻璃升降开关上的五根线，中间的一根是电源，电源两侧的是负极线两根一边一根，负极线两边的是到升降电机的线共五根。

线路故障汽车升降器升的时候没负极应该到汽车修理厂进行线路故障排查，然后再维修。

你肯定是把线接错了，五根线是两根电机的，看你图上应该是那两根白的，剩下三根是两根正极一根负极，或者两根负极一根正极也可以，你查查吧，是不是有的线烧坏了连电了啊。

通常是负极连接线直接连接车架即可可是汽车的发动机和变速器是连接在一起的，它们是通过三点式的橡胶垫子，用固定螺丝和车架连接的，为了保证发动机和变速搭铁连接良好，所以会有一个线接到变速器上的，这个线也可以直接连接。

一根是小灯的负极，两根是电源的负极和负极，另外两根是乘载电机的电源线，正接下降反接上升或者反之汽车玻璃升降器电机有三根线分别是一根正传用，一根反专用，一根是公共端玻璃升降器主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降。

保持一个干净的环境除了雨水泥沙容易跑到车窗夹缝中，沙尘暴中混有的小石子可能飞到里面哦很多经常遭受沙尘暴城市的朋友们注意啦如果不及时处理，升降轨道中的沙尘就会常年积累，等到积累一定程度后车窗中的玻璃与沟槽的。

导轨堵塞或胶带老化，初始化数据丢失，玻璃升降开关损坏等原因解决方法长期按动车窗按键，如果有焦味，或者门板上有接缝，车窗升降马达部件可能损坏，在这种情况下，建议直接到4S店或汽车修理店更换玻璃升降马达。

如果输入端是DC24V的一般COM为电源的正极Xn为信号的输入点接负极就可以了因为PLC是低电平有效气缸的磁性开关一般是两线，一根接输入端，一根接公共端，要看具体PLC型号及公共端接线才能知道公共端是正是负上下调节。