为什么国产的车那么容易生锈(为什么国产的车那么容易生锈呢)

摘要： 第二个缘故便是中国的用车自然环境相对性较弱在中国的道路运输互联网还欠健全的情况下，许多高速路全是疙疙瘩瘩的，土路也十分普遍，即便买车人洗车店等医护工作中开展得十分经常，但也拦不住自...

第二个缘故便是中国的用车自然环境相对性较弱在中国的道路运输互联网还欠健全的情况下，许多高速路全是疙疙瘩瘩的，土路也十分普遍，即便买车人洗车店等医护工作中开展得十分经常，但也拦不住自身选购的国产车生锈并且。

国内早期的汽车有更多的铁锈现象，还有普遍性的，因为使用低成本的劣等材料，现在国内汽车的品牌和价格大大提高，没有问题成本大，但仍然是品牌草案的一些产品尚未升级，使用廉价的材料生产生锈产品仍然有用，并建议这些国内汽。

原因主要有，国产车用的钢材和合金钢等为节省成本，大多数均采用了国产材料，而国产钢材含杂质较多，各方面性能是比进口钢材有差距些国产车采用的油漆喷涂工艺喷涂环境需求等均味严格达到国外的品质标准，制作出来的防护。

为什么国产汽车容易生锈可以从两个方面来考虑一个是我国国产汽车架构材料组成和技术匮乏的原因造成的，另一个是由我国自然环境造成的一方面，我国国产汽车在用料方面比较廉价，并且在制造汽车的过程之中偷工减料，像钣金。

除了国产车之外，合资车同样有生锈的，车的本身设计原因，和车的使用环境，厂家生产的原因，都有可能是导致生锈的原因有的车本身用料就差，车漆和钣金材料成本低，做工和用料是衡量一辆车质量好坏的标准之一，可是有些汽车。

很多国产车为了争夺市场，价格会相对较低因为买车比较便宜，所以用起来比较放肆，不那么省吃俭用，车门被撞裙摆被挠，或者没有及时处理，而且现在修理店做油漆的技术是向外补充内部再切开不生锈，内部金属挤压后产生裂纹。

任何汽车只要价格低，成本就会压缩，当然也会有生锈的情况不仅是我们的国产车，购买价格低的资本车也会出现生锈的问题在大多数车主的认识中，国产车容易生锈主要是因为过去几年的国产车技术确实没有关闭而且，由于国产。

您好，国产车容易生锈一是钢材质量的问题，二是喷漆防锈没做好仅供参考，希望能帮到你。

另一点就看防腐方案采用是否花成本，以上介绍的工艺如果都采用了，那么这款车的防腐性能肯定是不错的导致车辆生锈的原因有几种 1 汽车 厂商材料，生产工艺等原因 国产 汽车 因为价格，定位等原因限制，有可能不会用到。

现在不少车友经常吐槽，刚开了一年为什么就生锈，甚至有网友呼吁，以后坚决不买国产车，这就是刚才说的，这样不公平，比如一些车只顾销量，急功近利，做出了低档产品，你贪图便宜买了，然后出了问题，你又在骂国产车不好。

因为技术没达到日本车是最先进入中国市场的，但也可以说也是口碑最好的日本人精明认真，对产品质量精益求精日本的汽车工业是从五十年代中开始仿制美国车，七十年代初已经独立生产汽车了，代表的公司有丰田日产三菱。

爱车因价格品牌定位等原因限制，不可能用到好的板金材料，这是导致生锈被硬件化，毋庸置疑，一般价格 越高的汽车会运用成本更高的材料，像热镀锌钢板全铝材料高强度复合材料汽车碳化纤维等，这些汽车材料自然很难生锈。

为何还解决不了生锈的问题长期以往，这就会让更多的民众留下生锈的坏印象，口碑宣传形成之后就会难以改变，这对国产品牌发展长期不利车辆防锈技术，其实很早就已经出现，根据业内人士称，汽车防锈整车成本大约在2000元以内。

少一道工序的，比如电泳防锈，空腔注蜡防锈等技术，实际上不是做不好，是技术和成本问题，国产车把价格都用在配置上了，国人真正能认清车就是代步工具，那时才会真正做大做强，真正车是安全，操控，然后是效能及其它，因为。

每次谈到国产车的技术进步，评论区总是有人提到国产车爱生锈的问题，这是由于国产车品牌众多，并且参差不齐，再加上前些年确实很多国产车防锈工艺不到位，在很多人心目中形成了国产车爱生锈的印象，不过目前很多品牌的国产车。

经使用一段时间后，其钢板在空气的不断氧化下就生锈了，因为空气是含有一定潮湿度再则，由于考虑成本的问题，我国国产车所用的钢材也没有做防锈处理，这也是导致国产车在使用过程中容易出现生锈的现状。