进气排气属于什么系统(进排气系统属于五大系统)

摘要： 进汽门机构组成，作用是将空气或混合气导入发动机气缸2排气系统由排气歧管排气管催化转换器排气温度传感器汽车消声器和排气尾管组成，作用是收集净化并且排放废气。PCV阀是曲轴箱强制通风...

进汽门机构组成，作用是将空气或混合气导入发动机气缸2排气系统由排气歧管排气管催化转换器排气温度传感器汽车消声器和排气尾管组成，作用是收集净化并且排放废气。

PCV阀是曲轴箱强制通风系统中的重要部件，一般由阀体阀门阀盖弹簧组成，不可分解主要作用是将曲轴箱内的气体从燃烧室窜入曲轴箱的混合气与机油蒸汽通过PCV阀导入进气歧管，这就避免了排放恶化等现象防止机油。

与消声器连接最后一节是尾管，它是排气系统最后一段管子，将废气引出车外尾观管有单排气和双排气两种，一般V型发动机或大排量发动机采用双排气，小排量车采用单排气主要功能是把发动机在燃烧过程中产生的废气从多个气缸内。

所谓自然进气，就是发动机四个冲程每运行到吸气冲程的时候，缸盖里由凸轮轴控制的进气门打开，气缸内的负压使进气岐管内的混和气进入气缸的过程 带T的车进气原理实际上也是这样的，不同之处在于，排气总管排气歧管发。

一般由空气滤清器进气歧管进汽门机构组成汽车排气系统作用是收集净化并且排放废气，一般由排气歧管，排气管，催化转换器，排气温度传感器，汽车消声器和排气尾管等组成。

1单排气系统 直列型发动机在排气行程期间，汽缸中的废气经排气门和排气歧管，再由排气歧管进入排气管催化转换器和消声器，最后由排气管排到大气中2双排气系统 V形发动机采用两个单排气系统，即每个排气歧管各自连接。

进气歧管是进气系统的一个管道，这个管道可以将空气分配到各个汽缸进气系统由空气滤清器空气流量计进气压力传感器节气门体附加空气阀怠速控制阀谐振腔动力腔进气歧管等组成发动机工作时，驾驶员通过加速踏板。

发动机的进气系统是将空气进入到燃烧室与汽油混合参于爆炸燃烧作功，排气系统就是将燃烧后的废气从排气系统中排出。

操作方法 空气过滤器是发动机进气系统的前端 它主要过滤空气中的杂质，使发动机能够吸入清洁空气，这在日常维护中经常更换进气波纹管发动机进气系统本身是密封的 为了达到这种效果，需要进气管来输送清洁的空气。

进排气系统由电动燃油泵燃油滤清器，活性炭罐，活性炭罐电磁阀燃油压力调节器喷油器，爆震传感器发动机转速传感器冷却液温度传感器等组成。

进排气系统的作用是滤清器量调节及均匀分配空气，同时将废气进一步净化后排除发动机外。

双VVTi是指分别控制发动机的进气系统和排气系统急加速时，VVTi控制进气会提前进气时间，提高气门升程，VVTi控制排气会延迟排气时间这种效果就像一个小型涡轮增压器，可以有效提高发动机功率同时随着进气量的增加，汽油。

双VVT是分别控制发动机的进气系统和排气系统，在急加速时控制进气的VVTi会提前进气时间，并提高气门的升程，而控制排气的VVTi会推迟排气时间，此效果如同一个较小的。

汽车气门是有进排气之区分，数量为偶数时，大者为进气门，数量为奇数时，数量多者为进气门，总体来说，进气门的体积大于排气门。

可变气门正时VVT， Variable Valve Timing，是一种用于汽车活塞式发动机中的技术VVT技术可以调节发动机进气排气系统的重叠时间与正时其中一部分或者全部，降低油耗并提升效率可变气门正时系统VVT，VariableValveTiming。