五十多岁骑什么车摩旅好(50岁适合骑的旅行摩托车)

摘要： 1、作为小踏板中的典型代表车型，用UY125进行轻度摩旅也是完全可行的，虽然它的通过性能和续航里程是个硬伤，但还算不错的舒适性，较为理想的动力表现，皮实耐用的动力总成，都可以在长距...

1、作为小踏板中的典型代表车型，用UY125进行轻度摩旅也是完全可行的，虽然它的通过性能和续航里程是个硬伤，但还算不错的舒适性，较为理想的动力表现，皮实耐用的动力总成，都可以在长距离骑行状态下发挥出潜在的优势第二款。

2、第一款 五羊本田佳御110 这是一款综合表现非常不错的小踏板车，它的整体外观紧凑大气，并且表面漆水会很有档次感，所以选择一款自己喜欢的颜色，这款车和这个年龄段的骑友将会比较搭配 而它的动力总成具有极佳的稳定性，只要合理保养，正常。

3、五十出头的人了，摩旅317进藏，昌都转318到拉萨，拉萨走山南，米林进派镇看南迦巴瓦，出来318到然乌，然后从然乌一人一车穿越丙察察，一直跑到云南的瑞丽国境线，最后从云南，贵州，重庆，湖南，返回湖北老家 一个多月，行程一万公里回家一切。

4、价格上来说占有绝对的优势如果手头比较宽裕摩旅版也是可以选择的如果你是第一次去的话，对摩托车还没有自己的选择标准，真要推荐的话，建议看看。

5、想在通勤的同时耍耍帅的话，150cc到250cc的复古骑式车或者太子车，配合一套复古衣服头盔，可以做一个痞帅痞帅的气质大叔帅又不激烈的骑行凯旋T100，120，川崎W800，喜欢摩旅本田500XYAMAHAtorda700，KTM390，喜欢战斗。

6、结合题主的年龄和车型的实际表现来看，这种状态一下如果是佛系摩旅首选车型肯定是踏板车，其次是巡航车和休旅车，而如果不想走常规路比较喜欢越野摩旅ADV就将会是首选目前能够提升骑行品质的踏板车主要以一些大绵羊为主。

7、公路骑行哈雷最合适老人摩旅就是宝马的水鸟系列，本田的CB500X本来说有250X结果还是没进口 400X也没来如果修理能力强 国产的贝纳利TRK502，宗申马上要开卖的RX3S也可以。

8、元 铃木GZ150是一款合资的美式太子车，坐姿舒适，外形也比较大气，既可以用来市区代步，也可以用来摩旅，而且凭借着豪爵铃木的技术加持，这款车只要按时保养，可以说开到13年报废期基本上都不会坏。

9、可以的这款车的定位更多是一个偏向于多用途的设定，它能代步，可摩旅，优势就于用途比较宽泛，做工会比较细致，动力特性会更倾向于实用属性，并且还会有操控好，骑行舒适的特点外观也会有大气漂亮的一面豪爵摩托车在。

10、所以大家看到摩旅骑1200GS的很多说实话，国产车的我只骑过豪爵铃木，我对国产车不是很了解进口车基本都骑过国产车适合旅行的不多，铃木GW250是最具性价比的但是，你如果已经45岁了，要么买台更好的摩托车，要么。

11、如果是摩旅的话强烈建议再加一点钱买个gw250，这车是出了名的皮实不爱坏，我骑着北京西藏往返两趟，除了换轮胎和机油以外没有任何问题。

12、身高170，年龄50，主要摩旅，6万以内的巡航踏板车，求推荐 这是后台一位车友留言的一个问题通过描述得知，这位摩友后期的用途主要以轻度摩旅为主，这样的需求下选择踏板车还是比较适合的，因为这类车型会具备不错的舒适性。

13、啥时候你坐你家老爷子的汽车，发现他开车反应下降的时候，再阻止他开摩托吧可以的，因为你父亲还是铁骑，骑行经验和遇见的事故多，路上经验多骑着稳定，而50岁的人了，心态也不会像年轻人爱冲动注意点身体，不管啥车摩。

14、那天我们正在左贡摩旅接待站的门口喝茶，突然有个五十多岁的老爷子骑着辆光阳ct300到了这时，正在天南地北地闲扯的人们都不约而同地把目光投向了这辆摩托车老实说，在通往西藏的路上，大绵羊还是比较少见的，就像一堆摩旅的大老爷们。

15、VersysX300的车身不是很重，同一级别越野能力很少有对手，这款车也是很多摩旅人的首选，超强的能力确实让人感觉非常好，虽然价格有点贵日常驾驶也是非常舒服的车身长宽高2170X860X1390mm，离地间隙180mm，车。