日产车为什么不保值(日产的车为什么没有丰田保值)

摘要： 1、另外天籁价格也是影响保值率的一个因素，第一代天籁起步价2148万，接着不断下探调整，现款天籁起步价1758万，新车价格跌宕起伏导致保值率不稳定是关键这辆日产天籁存在的最大问题就...

1、另外天籁价格也是影响保值率的一个因素，第一代天籁起步价2148万，接着不断下探调整，现款天籁起步价1758万，新车价格跌宕起伏导致保值率不稳定是关键这辆日产天籁存在的最大问题就是和最新款车型区别太大，所以呢，一；为什么日系车和德系车的保费差那么多跟车的保值率有关日产汽车的保值率一直都是很不错的，开个五六年还能卖40%50%的价格为什么日系车保值率如此之高呢原因有以下几点第一，汽车的品牌价值我们不得不承认，就；为什么有些人一直说日产车不好却买了日产车我认为主要有三个原因一日产车的性能比较好其实之所以会很多人认为日产车不好却买了日产车，就是因为日产车是能够有比较好的性能的，虽然说日产车的风评不好，而且也不；因为整体缺点多，起步比较肉，悬挂也偏硬，坑洼路面跳跃感比较强，胎噪风噪还是比较明显的不过它的外观颜值还是不错的作为二十几万的车来说配置就有点简化了，除了顶配是LED大灯外，全系都是卤素灯，穿透度不够，夜间；去年底我换车，考虑到要长途自驾，从汉兰达冠道楼兰中选了日产楼兰25s尊贵版，四个月下来，非常满意，性价比极高舒适性极佳，绝对好车我不知道说日产车不好的人有没开过日产车？网上和现实是有差距的，要是看；可能有历史的原因在里面，日本车大行其道几十年，积攒了很多人气和忠实的用户人家也确实省油耐用，国产车崛起的时间较短，就这几年才迎头赶上人气需要积累，客户粘性还没有，也可能还会有一些小问题首先保值率就成问题；保值率的水准是考量一款车怎么样的主要指标，这意味着此车在卖掉时的盈利日本车保值率高，这是一个不争的事实，美国市场保值率强的大部分都是日系车一款车的保值率非常大水平上跟车子保有量有较大关联，保有量大的。

2、配件价格及维修简便程度等因素都会对保值率产生影响，对于楼兰来说，保值率主要受品牌及质量可靠性因素的影响日产品牌大部分的车型保值率都很高，由于品牌的知名度高，普遍获得消费者的认可后，其保值率也并不会很差；1外观平庸蓝鸟作为一款中规中矩的车型，其外观来说也是非常的中庸的，没有什么让人过目不忘的特点，除了那个日产的标记可惜和老蓝鸟比没有什么优势所以这款车子在国内从来就没有大火过2油耗高现在的车都在；但是它确实不是很保值，应该是因为1新车降价幅度有时候挺大的，新车都能便宜上一两万了，总共才十几二十万的车，一直这样降下去，那还不如多花点钱买个新车，那少人买就不保值了2比较软的底盘，也不是很高；蓝鸟价钱变动太大影响到影响到这一款车的保值率蓝鸟三年二手车市场保值率惨到跌破一半，一台当年落地超14万的蓝鸟，即便是再入手价也可能仅仅只有78万左右，而车商回购价有多低也可想而知蓝鸟常年销量不够出色，其单。

3、2性能方面不同 日产车相对国产车来说历史更加悠久，质量更有保障，日产车大多较为轻便，所以油耗也较低，这一点，虽然说国产车并不处于多大的劣势3品牌的力量不同 日产车的品牌似乎更让人放心所以可能售后也会更加；楼兰的后备箱偏小不是很满意楼兰的后备箱容积为535升，座椅放倒后可达到1425升，这个表现在同级车里只能说一般要知道，途观L后备箱在放倒后可达到1780升更何况途观L的车身尺寸还是小一点新楼兰的动力上楼兰的发挥。

4、内饰样式比较新颖，材料考究，做工优良，整体颜色的搭配，塑料件的手感阻尼各方面使用起来也挺舒服放炭包去除了异味，现在异味不明显，但稍有一些，可以接受总而言之，虽然同级车的内饰都差不多，但我特别喜欢日产天籁的。