摘要：
1、十年年龄老车用普通合成机油最合适因为添加了合成机油，所以比传统矿物机油性能更高，对发动机保护更好合成机油有半合成机油和全合成机油两种类型使用合成机油原因老车发动机润滑系统密封性... 1、十年年龄老车用普通合成机油最合适因为添加了合成机油，所以比传统矿物机油性能更高，对发动机保护更好合成机油有半合成机油和全合成机油两种类型使用合成机油原因老车发动机润滑系统密封性相对较差，全合成机油粘度低，流动。
2、老车一般都用粘度大大一点的机油，因为老车的发动机由于年头比较多了，发动机都会有一些磨损，用粘度大点的机油可以起到密封作用，我的车年头也不少了，我一直用的是G#8205T魔力#8206红0W40机油，这个机油的PAO基础油。
3、老车一般都用粘度大一点的机油，因为发动机年头多了，多多少少会有一些磨损，用粘度大点的机油可以起到一定的密封左右，另外就是对发动回家的保护性了，我之前用的机油品质一般，现在是换成了G#8205T魔力#8206红机油。
4、如果车主一直驾驶的汽车是属于老车，那么选择使用半合成机油是最合适的车主往往会因为汽车应该采用哪一种机油而感到非常困惑，而这种情况也是非常普遍的如果是一辆老车，那么也就是意味着汽车的使用寿命可以说是即将到尽头了。
5、老车用什么机油比较好看看这样选择 在一些老修理师或老司机的概念中夏天使用的机油粘度越大越好，冬季使用时再换上粘度比较小一点的机油，但持这种观点已经不符合汽车发展的要求如在日产丰田本田的服务站，无论春夏秋冬。
6、你好，如果是老车的话，建议使用粘度稍微大一点的机油，这样的话可以减少烧机油的情况，而且噪音会适当的小一些粘度选择的方法每桶机油都会标注着机油的标号，比如SN 0W20S的意思代表汽油发动机专用，N代表机油的品质等级。
7、机油10W40和5W40具有相同的高温粘度等级，而40的粘度属于偏高的，比较符合老车的，因老车使用时间长，经过长时间的磨损，发动机内部各零部件间隙变大了，所以需要粘度大的机油来形成较厚的油膜，这样才能更好保护发动机机油。
8、所以一般车辆公里数在十万公里内的车带涡轮增压器的车，车辆属于缸内直喷的发动机一般都建议更换全合成机油而一直使用半合成机油超过十万公里的车，不建议更换全合成机油，是因为，老车发动机润滑系统的密封性相对较差，全。
9、10年旧车用什么机油比较好 10年旧车发动机润滑系统的密封性相对较差，全合成机油粘度低，流动性好就很容易造成漏油的现象，高粘度的半合成机油或者是矿物油，更合适这种公里数比较多的发动机使用汽车选择机油的具体方法。
10、4这款车型来说，使用半合成机油和矿物油都可以的，全合成机油有点浪费，选择5w30型号或者5w40型号就行5半合成机油6加这种半合成的机油就好了，因为这种车型没有必要去加那种好机油啊，加上时间又这么长了。
11、老车换机油一般都用粘度大点的机油，因为一般老车发动机都会有间隙，用粘度大大的机油可以起到密封的作用，我车年限就比较多，我一直给他换的是 GT 魔力红机油，主要是看中机油品质很好，是四类PAO的基础油，耐高温抗衰退。
12、老车我建议你还是用粘度大一点的机油，因为发动机年限多了会有磨损，用粘度大的机油，可以起到密封的作用，还能缓解烧机油的症状，我的老车之前用过很多品牌的机油，但可能是车比较老的事，感觉用什么机油性能都不是很好，后。
13、高里程机油还能够解决一些其他的问题，当发动机气门的密封性受到损坏时，高里程机油的调节剂能够帮助减少渗入到这些零件的机油，并且这款机油通常有较低的挥发现象，就意味着它对烧机油的现象的汽车更加友好通常在更换两次高。
14、我给我的老车一直用的是粘度稍大一点的魔力红0W40机油，PAO基础油的，对老车的性能提升很大，动力也很足，其他机油我之前也用过一些，但对老车性能方面提升不大。
15、老车一般都会用粘度大的机油，因为发动机年限多了，多多少少会有一定的磨损，用粘度稍微大一点的机油可以起到一定的密封作用，换5W40标号的没什么问题，不过最好是换0W40，品质相比5W40的更合适一些，我用的就是0W40的Gzwj。
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